你好:2015年1月7日,茂名石化新建300万吨/年柴油加氢装置投产成功,产出合格国5车用柴油,标志着茂名石化具备了生产国5柴油的能力。至此,茂名石化具备了国5标准车用汽、柴油生产能力,成为华南地区最大清洁油品生产基地。
油品质量20个月连升两级
茂名石化是继镇海炼化、大连石化之后目前国内第三个年加工能力超过2000万吨的特大型炼油基地。2011年以来,茂名石化实施绿色低碳战略,投资上百亿元实施产品质量升级改造。
茂名石化公司总经理余夕志说:“国家和社会公众对油品质量升级的关切让我们有压力更有动力,我们全力以赴,超常工作,2013年初基本完成油品质量升级改造后,仅用20个月时间,就使汽、柴油质量升级到了国5标准。”
2013年5月1日,茂名石化成功开发出国4标准汽油生产工艺,9月份完成了比国4标准更苛刻的粤4标准汽油置换,提前实现了国家和广东省提出的2013年10月1日前国内汽油品质达到国4标准的目标。
为响应广东省政府提出的“2014年7月1日前珠江三角等地区14市车用汽油全面达到国五标准、全省在10月1日前全面达到国五标准。”的目标,2014年4月30日,茂名石化成功产出首批国五汽油投放广东市场,成为国内首家生产、供应国5汽油的企业。至2014年底,共向广东市场供应国5汽油140多万吨。
在柴油升级方面,茂名石化2013年12月开发生产出了国4车用柴油,提前实现了广东省政府提出的“2014年1月1日前广东省内柴油品质达到国4标准”的目标,而相对于国家要求的2015年1月1日车用柴油全部执行国4标准,整整提前了一年。
根据广东省“2015年4月1日起在14个市区提前推行国5柴油”的要求,茂名石化加快步伐新建了一套300万吨/年柴油加氢装置, 并于2015年1月7日成功投产,具备了柴油质量升级到国5标准的能力。
按照国家标准,与国3汽油相比,国5汽油硫含量由不大于150ppm降到了10ppm以下,降幅达93%以上;国5柴油硫含量由不大于350ppm降到10ppm以下,降幅超97%,减排效果非常显著。
4年投资上百亿元实施升级改造
为了推动油品质量升级,2011年以来,按照中国石化集团的部署,茂名石化总共投资上百亿元,用于改造升级炼油生产装置。
2011年1月开工建设、2013年初基本建成投用的油品质量升级改造工程,使茂名石化原油一次加工能力超过2000万吨/年,成为国内第三家进入2000万吨俱乐部的炼油企业。
新建装置主要加工进口高含硫原油,采用了当前国内先进的清洁生产工艺,产品的硫含量大幅降低,为油品质量升级打下了坚实基础。2013年7月,150万吨/年催化汽油吸附脱硫(S-Zorb)装置投用,使汽油品质实现了由国3向国4甚至国5的飞跃。
氢气资源是影响汽、柴油产品质量升级和高品质油品产量提升的重要因素。为此,茂名石化投资30多亿元,新建了一套国内单套产能最大的煤制氢装置。
“与油气制氢相比,煤制氢技术可以大幅降低制氢成本。更重要的是可以显著提升高纯度氢气产量,满足升级油品质量和增产高品质油品的需要。”茂名石化炼油分部负责人说。
这套产氢能力20万标准立方米/小时的装置于2014年1月投用后,不仅彻底解决了汽、柴油从国4标准升级到国5标准的用氢需求,而且解决了制约所有用氢装置高负荷、高深度的生产瓶颈,高清洁油品产量大幅度提高。其中生产国5汽油的S-Zorb装置处理量由以前的120吨/小时提高到了180吨/小时,每天可增产国5汽油1440吨。
优化产品结构增产清洁油品
茂名石化根据市场需求,实施差异化调整产品结构,增产高标号清洁汽油、车用清洁柴油和航空煤油,确保广东省和西南地区高品质油品供应。2014年,原料油加工量达到1930万吨,其中生产成品油1140.98万吨,同比增加184.02万吨,首次突破千万吨大关,再创历史新高。
今年3月份,他们对1号加氢裂化装置进行技术改造,将催化柴油改进加氢裂化装置处理,增产汽油调和组份。同时,优化重整原料和操作,优化汽油调和配方,做大汽油总量。
由于汽油辛烷值不足影响着高标号汽油的产量。茂名石化从优化S-Zorb装置原料着手,优化控制参数,减少辛烷值损失,确保完成国5高标号汽油的生产。同时,优化催化原料及催化剂选配,提高汽油辛烷值,满足了高标号汽油生产的要求。2014年,生产汽油394.86万吨,同比增产93.8万吨;其中95号、97号汽油126.34万吨。
他们通过优化操作,提高航空煤油产量。2014年,生产航煤217.47万吨,同比多55.19万吨。
他们优化操作,提升柴油加氢装置处理量,并根据生产实际,适时优化柴油调和配方改善柴油结构。2014年,生产车用柴油228.48万吨,同比多产56.51万吨。
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