三菱变频器没有E.rhr这个故障代码，但是有E.THT这个故障代码，这个故障代码的意思是：变频器过载切断（电子过电流保护），简单来讲，就是“变频器过载”，就是电路中流过的电流超过了变频器的额定电流，但又不至于造成过电流切断。当输出晶体管的温度超过了保护水平，就会停止变频器的输出（过载耐量150%，60秒；200%，0.5秒）。检查要点：1、电机是否在过载状态下使用；2、环境温度是否过高。处理措施：1、减轻负载或更换更大功率的变频器；2、采取措施将环境温度降低到变频器允许的范围内。
三菱变频器故障码
请根据三菱变频器使用手册截图，确认变频器故障代码是否正确。
扩展资料
一、变频器过载原因
变频器出现过载的主要原因
1、机械设备负荷过重。主要特征表现为电动机发热，可通过变频器面板显示屏上读取运行电流来判断。大部分变频器会显示OL报警。
2、输出三相不平衡，其中某相的运行电流过大，导致过载跳闸。其特点是电动机发热不均衡。
3、错误动作，变频器内部的电流检测部分发生误过载故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。
二、变频器过载检查维修方法
1、检查电动机是否发热，如果电动机温升不高，则应先检查变频器的电子热保护功能设置的是否合理。如变频器尚有裕量，则应调大电子热保护功能的预设值。
如果电动机的温升过高，这时的过载是属于正常过载，则说明是电动机负荷过重。这时，首先应看能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比；如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。
2、检查电动机侧三相电压是否平衡，如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如果也不平衡，则问题在变频器内部发生故障，就必须对变频器维修。
如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率。如果工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则首先降低V/f比。如果降低后仍能带动负载，则说明原来设置的V/f比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低V/f比来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。