对于单缸柴油机没有压缩的问题，解决方法是在进气歧管加入少量机油以缓解。单缸柴油机作为小型拖拉机的动力源，因零件长期高速运转磨损，易引发故障。
柴油机压缩涉及两个方面：压缩比和实际压缩过程。压缩比是固定的，但缸垫磨损、气门间隙过大都可能导致压缩比减小。实际压缩则涉及活塞环、气门和缸垫的密封情况，这些部分的完好至关重要。
发动机功率受多方面影响，包括压缩配气系统、燃油供给系统和正时系统。检查正时、油嘴油泵和气门间隙，单缸柴油机易于诊断故障。缸压不足往往源于漏气，如气门密封不严、活塞环磨损等，需研磨或更换相关零件。
为提高单缸柴油机的压缩力，除了添加机油外，还需深入检查各系统和零件。气缸压力不足、密封问题、活塞环磨损等都需逐一排查并解决。压缩比的维护和零件的完好性，对于保证发动机正常运行和高效性能至关重要。
总的来说，单缸柴油机压缩力不足的问题需要综合处理，包括添加机油、检查各系统、重视气缸压力及零件密封。只有这样，才能确保发动机的稳定性能和最佳工作状态。