在电动车市场上，电池添加方式主要有两种，但并非所有车辆都适合额外电池的安装。首要考虑的是车辆结构和控制器的兼容性。
对于简易电动自行车，尽管部分车型允许安装不同类型的电池，但空间受限，难以容纳额外电池组。早期的车辆通常在鞍座下配备36伏或48伏12安的电池，电机和控制器功率一般在350瓦至400瓦之间。现在，一些车型可升级至48伏12安或20安电池，但安装需谨慎以避免空间不足。在中型和电摩款电动车中，电池通常放置在踏板下的电池盒，安装时需确保线路布局合理并安装转换开关。有时，更换控制器可能是增加电池组的途径，但需确保控制器兼容。
在对电动车进行电池添加时，必须确保车辆结构与控制器的适配，以确保电动车的正常运行和长久使用。理论上，增加一组电池能提升续航，但电池槽的改装可能触犯法规。
有个实际案例中，有人为了提升电动车速度，尝试添加9个电池，结果导致速度超越汽车。但这并不推荐，因为此类行为可能违反相关法规，不建议盲目模仿。因此，决定是否增加电池组时，需要全面考虑法规限制和实际使用需求。
总的来说，电池添加是一个技术性和法规性兼具的过程，务必谨慎对待。