过去几年，韩系品牌在华整体表现一般，这其中虽然有场外因素影响，但更重要的原因是日系一线品牌价格走低和自主品牌崛起。在很多国人旧有思维中，日系车的卖点是经济实惠、省油耐用，韩系车的核心竞争力是价格低、配置多，但随着丰田、本田、日产三大日系品牌旗下车型不断的降价增配，韩系车的价格、性价比优势大打折扣，这也是导致其最近两年销量下滑的根本原因。
面对市场压力陡增和销量下滑，落地中国市场国产近30年的起亚选择反击，提升品牌形象、聚焦10万元以上市场是它复苏的第一步；作为一个合资品牌，单纯的依靠低价格已经很难获得太多消费者青睐，因为市场上还有价格、性价比更有优势的自主品牌。随着国民收入水平提高和汽车消费升级，消费者更喜欢物美价廉的新车，而不是低质低价的产品。
随着疫情消退，中国车市也逐渐恢复正常水平；近日，东风悦达起亚公布了2020年5月销量数据，共售出新车23535辆，同比增长12.1%；其中K3、KX3傲跑、智跑、KX5等四款10万元以上级别车型在总销量中的占比从去年的55%提升至78%，品牌提升已经初见成效。
极具竞争力的新车会助力品牌向上，对于东风悦达起亚而言，决定其未来走势的关键先生是年内即将上市的全新一代中级车--K5凯酷；销量方面，中级车市场份额在逐渐增长，对于品牌而言，一款成功的中级车会大幅提升品牌形象和美誉度。回顾历史，起亚在国内中级车市场曾经有过不错表现，K5在2012、2013、2014连续三年年销量超过5万辆，这也让人对即将上市的全新K5凯酷充满期待。
从品牌定位、产品特点上看，起亚相比同门兄弟现代更年轻、更全球化，其品牌LOGO在2016年、2017年NBA全明星赛上出现，更是进一步强化了年轻化品牌定位。即将上市的K5凯酷，虽然一款中级车，但却带有明显轿跑车风格，这也是当下的流行趋势。出于国内消费者实际需求考虑，国产K5凯酷将轴距加长至2900mm，以求让消费者同时获得运动外观与宽敞空间，在宝马3系都推出3系Li之后，K5选择轴距加长并不让人感到意外。车身尺寸方面，国产K5凯酷的长宽高分别为4980mm、1860mm、1445mm。
动力系统方面，K5凯酷同样根据中国市场需求特点进行调整，推出1.5T、2.0T两种车型，用1.5T发动机取代1.6T发动机，这是很多品牌的选择，其原因在于1.0~1.5L车型所缴纳的消费税税率为3%，1.5~2.0L车型为5%。与主要竞争对手雪佛兰迈锐宝XL不同，K5凯酷1.5T车型依然搭载四缸发动机，匹配7速双离合变速箱。高端车型方面，K5凯酷采用2.0T+8AT的动力组成，最大功率176.5kw、最大扭矩353Nm，优于大众迈腾380TSI的162kw、350Nm，且8速自动变速箱在平顺性、可靠性方面也要明显优于大众的7速双离合变速箱。以海外版K5 1.6T车型8.01s破百的实测成绩来看，K5凯酷2.0T破百成绩跑进7s不会让人感到意外。
价格方面，小猫预计全新起亚K5凯酷1.5T车型起步价格或在16万元左右，2.0T车型或提高至20万元上下，本田雅阁1.5T、丰田凯美瑞2.0L的钱买K5凯酷2.0T，这是后者的核心卖点，对于注重驾驶感受、动力性能的消费者，它具有不小诱惑。
从产品特点、市场定位来看，小猫认为80后90后是起亚K5凯酷的主要目标客户群体，相比60后70后，他们在选车时更注重产品力，如外观设计、性能表现、配置水平等，不会盲目迷信某一或几个品牌，雪佛兰迈锐宝跻身主流阵营之列就是最好证明。考虑到K5凯酷拥有较高颜值且在动力性方面表现不俗，小猫认为其年销量有望重回5万辆。
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