如果是新买的车，造成这种异味的原因很可能是甲醛超标，甲醛虽然是无色气体，看不见也摸不着，但是杀伤力极大，长期与甲醛接触会有损人体健康，轻则引发人体呼吸系统疾病，重则会有患癌风险，下面为您介绍几种除醛方法，希望您能尽快的把甲醛控制在安全范围内。
1. 建议在新车买回来后，将车内简单擦洗一遍。甲醛是一种工业用途广泛的物质，汽车内饰、皮质座椅上都用可能存在甲醛残留。将新车内部擦洗一遍，既可以擦去灰尘，也能清除一定的表面污染残留。
4. 车载净化器也确实能将异味最大程度的吸收，但它的成本也是比较昂贵的，而且只有启动时才有效果。
5. 臭氧是一种有强氧化性的气体，的确是可以分解车内有害气体。但臭氧对人体是有害的，车内有害气体是源源不断挥发的，你能一直向里面通臭氧吗？而且这种强氧化性的东西，对车内各种部件也同样是有氧化性的，经常用会损伤车的▪
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2012-08-10
车内空气污染主要来源于以下几个方面：
一、来自汽车内装饰材料：主要包括苯、甲醛、丙酮等有害物质，易使人出现头痛、乏力等症状。专家认为，内部装饰豪华的轿车更统一产生污染，其内被装饰选用真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑材等材料处理不当，会释放出有害物质。据国外一项测试发现，新车内有毒气体可挥发6个月以上，从而使驾驶员身体不适，甚至酿成车祸。
二、来自发动机：汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会使车厢内的空气质量下降。
三、来自车内空气循环系统：车用空气循环系统若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差，甚至缺氧。
四、人体自身污染：车内空间小，空气流速慢，缺少新风量，乘车人呼出的气体滞留在车内，当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时，人就会出现头痛、头晕等不适感。二氧化碳的浓度与时间与车内人数成正比，再加上人体的坏死细胞（头皮屑）漂留在车内，更容易造成污染。
五、乘客的交叉污染：如果司机或乘客吸烟，不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃之类的空气污染物水平，它所散发出的气味也可能会长期停留在车厢内,还有特别是在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位，都存有乙型肝炎表面抗原阳性的汗液、唾液等。追问
一、来自汽车内装饰材料：主要包括苯、甲醛、丙酮等有害物质，易使人出现头痛、乏力等症状。专家认为，内部装饰豪华的轿车更统一产生污染，其内被装饰选用真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑材等材料处理不当，会释放出有害物质。据国外一项测试发现，新车内有毒气体可挥发6个月以上，从而使驾驶员身体不适，甚至酿成车祸。
二、来自发动机：汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会使车厢内的空气质量下降。
三、来自车内空气循环系统：车用空气循环系统若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差，甚至缺氧。
四、人体自身污染：车内空间小，空气流速慢，缺少新风量，乘车人呼出的气体滞留在车内，当空气中二氧化碳浓度达到0.5%时，人就会出现头痛、头晕等不适感。二氧化碳的浓度与时间与车内人数成正比，再加上人体的坏死细胞（头皮屑）漂留在车内，更容易造成污染。
五、乘客的交叉污染：如果司机或乘客吸烟，不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃之类的空气污染物水平，它所散发出的气味也可能会长期停留在车厢内,还有特别是在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位，都存有乙型肝炎表面抗原阳性的汗液、唾液等。追问
请问有什么好的解决方法吗？竹炭包、香水我都试过了，都没用
本回答被网友采纳第2个回答 推荐于2018-12-12
1.车内装修质量有问题，会散发甲醇。
2.油箱密封有问题，会散发油气味。
3.车内循环空气不足，应检查车内空气循环系统。
终归一句：到一般保养厂去做检查，比较公平，待查出问题再到买车公司去做检修与保养，一对比问题就显现就出来了。本回答被网友采纳
2.油箱密封有问题，会散发油气味。
3.车内循环空气不足，应检查车内空气循环系统。
终归一句：到一般保养厂去做检查，比较公平，待查出问题再到买车公司去做检修与保养，一对比问题就显现就出来了。本回答被网友采纳
第3个回答 2012-08-10
新车都有这种现象，常开窗、放个竹炭包，一周左右就好了。车内的塑料布也要去掉的啊
第4个回答 2012-08-10
买点活性炭放在车内，经常开开车窗！新车的塑料散发出来的气味
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