• 所有问题

    • 换向阀的中位机能为什么选用H型?

    如题所述

    举报该问题
    推荐答案   推荐于2017-12-16
    选H型的最主要原因是为了液压缸处于浮动状态，此作用与液压锁作用一样，可能你会问为什么不选M型的中位机能，那是因为M型的中位技能并不能保证P口只和T口相同和AB口不通，因为压力过大时，换向阀不能承受这么大的压力
    温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
    其他回答
    第1个回答  2012-08-16
    H形执行元件在阀内为浮动状态，有外力作用下移动位置，当泵卸载后，元件也随之卸载。
    第2个回答  2012-08-16
    多用于单路工作，与液控单向阀配合使用，油缸不工作时，油泵卸荷
    相似回答
    三位四通换向阀滑阀工作机能及特点是什么?答：(2)H型滑阀中位机能特点：各油口全连通，液压泵卸载，液压缸活塞“浮动”。它适用于要求液压冲击小、换向精度要求不高且油泵不宜长时间带负荷工作的场合。(3)M型滑阀中位机能特点：液压泵卸载，液压缸活塞“上锁”。它适用于给油泵卸荷并对液压系统保压、执行元件上锁。(4)P型滑阀中位机能特点：回...
    中位机能是( )型的换向阀在中位时可实现泵卸荷答：通常，H型和M型中位机能的换向阀在中位时，能够使液压泵实现卸荷。这是因为在这些类型的中位机能中，当换向阀处于中位时，液体的流向被阻断，液压泵的输出压力被卸载，从而使液压泵处于空载状态。举例来说，如果一个液压系统使用的是H型中位机能的换向阀，当这个换向阀处于中位时，系统中的液体不会...
    什么是三位换向阀的中位机能?说出o型和p型机能的特点。答：换向冲击大，油缸没卸荷，需另外加卸荷阀，否则油泵被闷住，马达会过载。H 型：各油口全部连通，系统卸荷，启动有冲击，换向冲击小。缺点：换向位置精度差，不能定位。用于中位活塞需要自然活动的场所。M型：系统卸荷，缸可以在任意位置停止，启动平稳，换向时有冲击。这种阀是油路系统用得最多的阀。
    ...采用三位四通换向阀使泵卸荷应选用什么型中位机能答：一、H型符号为 结构特点：在中位时，各油口全开，系统没有油压。机能特点：1、进油口P、回油口T与工作油口A、B全部连通，使工作机构成浮动状态，可在外力作用下运动，能用于带手摇的机构。2、液压泵可以卸荷。3、从停止到启动有冲击。因为工作机构停止时回油腔的油液已流回油箱，没有油液起缓冲...
    液压缸浮动中位机能选用答：H型。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。液压缸浮动中位机能选用H型中位机能的换向阀。液压缸结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
    试说明三位四通换向阀O型M型H型中位机能的特点和他们的应用场合答：换向阀中位时O型为四个工位全不通du；M型为P、T通A、B不通；H型为P、A通、B、T不通；根据不同的分类标准，如用途、功能、所控制的油口通路数、工作位置数以及控制的方式、阀心的类别等，可将方向控制阀进行不同分类。工作时借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴，带动摇拐臂，启动阀板，使工作...
    中位机能的型式答：4、换向位置精度高。二、H型符号为结构特点：在中位时，各油口全开，系统没有油压。机能特点：1、进油口P、回油口T与工作油口A、B全部连通，使工作机构成浮动状态，可在外力作用下运动，能用于带手摇的机构。2、液压泵可以卸荷。3、从停止到启动有冲击。因为工作机构停止时回油腔的油液已流回...
    大家正在搜
    三位五通中位机能H型H型中位机能的特点锁紧回路为什么采用H型H型中位机能换向阀H型H型液压换向阀H型电磁换向阀H电磁换向阀6通径3槽三菱H型燃机发电机欧洲工厂
    相关问题
    方向控制阀的中位机能一般有Y型,H型,p型和什么什么型？
    换向阀中位机能的作用是什么？
    说明三位换向阀中位机能的特点及其适用场合
    试说明三位四通换向阀O型M型H型中位机能的特点和他们的应用场...
    液压张紧张换向阀y型和h型哪个性能好
    h型中位机能换向阀可使缸浮动,泵卸荷是否正确
    电液动换向阀的先导阀,为何选用Y型中位机能?改用其他型中位机...
    何为液压阀的中位机能？