在
大众汽车集团运营框架下利用老款合资车平台搞自主研发，一般这种自主研发只限于对原版车外观内饰进行重新设计，很难涉足到技术改造方面的内容。这类合资自主车型仍然受限于合资公司品牌形象约束，更多是为了增长合资厂老款车的技术寿命不被市场淘汰而选择重新设计造型，让中方进行二次开发工作也是考虑到中国有廉价劳动力，因此所设计生产的车型挂大众汽车品牌销售，比如宝来经典和新宝来就是在原有宝来的PQ34平台上由合资公司中方重新设计开发的产品，不过这两款车造型设计有意大利设计公司参与协助。今年要上市的宝来NF和捷达NF均是一汽大众中方独立设计配套外观内饰的，之后一汽大众自主品牌开利也会上市（其实就是把老款合资车贴个“自主”商标卖）。其他如上海大众帕萨特领域/新领域、上海大众
新帕萨特、上海大众
朗逸这两款也是同样的开发模式，其中新帕萨特是上海大众中方与大众汽车
美国加州设计中心在帕萨特B7基础上合作开发的