1.空气动力与速度的关系:
车辆在高速公路上快速行驶时，车头将空空气分成两部分，上半部分空的气流速度更快，从而产生向上的升力，导致轮胎与地面的摩擦力减小，悬架行程比平躺时更长，从而导致浮动。
2.悬架设计:
悬架设计是对汽车稳定性影响最大的因素。悬架分软、硬两部分，硬悬架弹簧行程短，车身稳定性好，但减震性能不理想。但软悬架弹簧行程长，对车身抖动反应敏感，需要较长时间才能平复车身抖动。
3.车身的重心高度:
车辆重心的高度会影响转弯和刹车时四个轮胎上的转移量。转弯时，负载会转移到外侧车轮。外部载荷的转移量越大，人们就越容易感觉到车辆在漂浮。
4.轮胎性能:
轮胎的参数，包括平坦度、胎压以及花纹的形状和大小，都会影响抓地力的表现。轮胎对地面的抓地力越小，车辆的行驶稳定性越差，漂浮的主观感觉越明显。
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