对于我们来说，汽车可以说是我们日常生活中不可或缺的物件。我们的朋友每天都能见到他，基本上每天都会开车送他，但是他们真的了解他吗？新能源电动汽车刚刚进入我们的生活，所以我们对新能源电动汽车了解不多。所以今天，汽车边肖就给朋友们简单介绍一下磷酸铁锂电池的优缺点吧！
磷酸铁锂电池&mdash的优缺点是什么；&mdash简介
磷酸铁锂电池是指以磷酸亚铁锂为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料一般包括钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸亚铁锂等。其中，钴酸锂是大多数锂离子电池使用的正极材料。锂离子电池的性能取决于正极和负极材料。磷酸亚铁锂作为锂电池材料是近几年才出现的，2005年7月我国才研制出大容量磷酸铁锂电池。它的安全系数和循环寿命是其他材料无法相比的，而这些都是动力电池最重要的技术指标。1C充放电循环寿命达到2000次。单体电池过充电压30V不燃烧，穿刺不爆炸。磷酸亚铁锂正极材料制成的大容量锂离子电池更容易串联使用。从而满足电动汽车频繁充放电的需要。它具有无毒、无污染、安全系数好、原料来源广泛、价格低廉、使用寿命长等优点。是新一代锂离子电池的理想正极材料。
磷酸亚铁锂中锂电池的优缺点简介
1.在磷酸亚铁锂制备的烧结过程中，氧化铁在高温还原气氛中可能被还原为单质铁。简单的铁会导致电池微短路，这是电池中最忌讳的物质。这也是日本没有使用这种材料作为动力锂离子电池负极材料的关键原因。
2.磷酸亚铁锂存在振实密度低、压实密度低等性能缺陷，影响了锂离子电池的低能量密度。低温性能差，即使是纳米化、碳包覆，这个问题也没有解决。美国阿贡国家实验室储能系统中心主任唐·希莱布兰德博士在谈到磷酸铁锂电池的低温性能时，用可怕来形容。他们对磷酸亚铁锂锂离子电池的测试结果表明，磷酸铁锂电池在低温(0℃以下)下无法驱动电动汽车。虽然有厂家声称磷酸铁锂电池低温下容量维持率良好，但是在低放电电流、低放电截止电压的条件下。在这种情况下，设备根本无法开始工作。
3.材料制造成本高于电池，电池成品率低，一致性差。磷酸亚铁锂和碳涂层的纳米化虽然提高了材料的电化学性能，但也带来了能量密度降低、合成成本增加、电极生产加工性能差以及对环境要求苛刻等问题。虽然磷酸亚铁锂中的化学元素锂、铁、磷含量丰富，成本较低，但制得的磷酸亚铁锂产品成本不低。即使去掉前期的研发成本，这种材料的工艺成本加上更高的制备电池的成本，也会使得最终的单位储能成本更高。
4.产品一致性差。目前国内还没有磷酸亚铁锂材料厂能够解决这个问题。从材料制备的角度来看，磷酸亚铁锂的合成反应是一个复杂的多相反应，包括固相磷酸盐、氧化铁和锂盐、加碳前驱体和还原气相。在这个复杂的反应过程中，很难保证反应的一致性。
5.关于知识产权的问题。现在磷酸亚铁锂的基础专利归美国德克萨斯大学所有，而碳包覆专利由加拿大人申请。这两项基础专利是绕不过去的。如果成本中包含特许权使用费，产品成本将进一步增加。
看完了，你知道磷酸亚铁锂中锂电池的优缺点吗？我觉得朋友看了也不难理解。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。