如今，许多消费者在购买车辆时，往往不太注重车辆的外观和性能。他们更关心车辆的安全性能，因此车辆的安全性成为国内市场关注的问题。很多品牌的汽车都打算通过各种安全性能测试来证明自己的汽车质量没有问题。作为目前最火的车，凯美瑞自然成为本次安全测试的重点。
凯美瑞所有的车都配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC)等。)和制动辅助(EBA/BAS/BA等)。)，所有安全配置都非常全面。据悉，这款车型上市三个月内总订单量已经超过10万台，可以说是连续几个月的销量冠军。即使是这样的销售冠军，也需要通过一系列的测试来证明自己的安全性能。全新第七代凯美瑞采用了丰田独有的GOA强度安全车身结构。发生正面碰撞时，高强度座舱可以将冲击能量分散到车身各个部位，避免乘员舱变形，最大限度保护乘员生存空空间。该车还采用了100%高强度钢板，进一步优化了GOA车身的性能。在主动安全方面，除了中高档车常见的VSC车辆稳定控制系统和TRC牵引力控制系统外，车辆还配备了TPWS自定位胎压监测系统和BSM盲区监测系统，这是两个革命性的安全装置。同时，全新第七代凯美瑞还率先搭载了“PCS+ACC”安全组合，为运动中的车辆提供了动态安全保障。被动安全方面，全新第七代凯美瑞配备预张紧三点ELR安全带、WIL概念座椅、符合ISO标准的儿童座椅固定装置等。值得一提的是，全新第七代凯美瑞还配备了8个以上的SRS空安全气囊与安全带配合使用，高配车型配备了10个SRS空安全气囊，旨在保护驾乘人员的头部、胸部、肩部、肘部、膝部和腿部。首先，这款车的车身结构采用了非常稳定的材料，和这个品牌的很多车身一样，采用了非常先进的GOA技术，这样在碰撞中不会有特别的变形。其实车身的材料已经投入了很多心思，经过无数次的测试，最终选择了车身的材料，能够承受1180Mpa压力的镀锌钢板。这种材料不仅非常坚固，而且最重要的是，它的重量非常轻，即使发生事故，也不会给司机和车内其他乘客带来特别大的打击。