许多小伙伴在买SUV的过程中都是挑选含有四驱系统的车系，终究这个东西在需要时或是挺有效的。那到底四驱suv哪种好呢？小编挑了几种给各位参照参照。
1、斯巴鲁汽车森林人
参考价：22.38-28.5八万
斯巴鲁汽车当初能在WRC横着走，靠的便是它的水平对置汽车发动机及其全天四驱系统，但是森林人和STi的四驱系统略有不同，森林人所配用的是积极扭矩分派式全天四驱系统（ACT-4），前后左右桥都是有电子差速锁，差速器选用的则是双片离合器分动箱。
在常规状况下，这套四驱系统选用的是前60%后40%的扭矩比例，电脑上在行车历程中会依据轮间转速比差分辨移动，进而依据具体情况在彻底前轮驱动（100%）和前后左右50%以前调节，可以比一般适度四驱具备更强的根据能力。
2、JEEP大切诺基
参考价：52.99-71.49万
大切诺基配用了Quadra-Drive2智能化全天四驱系统，这套系_能够完成百分之百将扭矩传送到后胎，低速档四驱作用较大能够将扭矩变大至2.72倍，相互配合汽车后桥双片离合器差速器锁，不但能让车子有较强的利用特性，即便在平路开也可以十分畅顺。
大切诺基的空气悬架能让车体高宽比在165-270mm中间转换（基本为205mm），接近角29.9度、离去角27.1度、根据角22.9度，进气口高宽比1080mm；车子还装有全自动、沙土地、雪天、岩层、和泥地5种性能模式，越野车能力爆棚。
3、日产途乐
参考价：55.80-139.00万
日产途乐配用的是一套全天四驱系统，前桥总成选用的是敞开式分动箱，汽车后桥是牙嵌式差速器锁，正中间差速器选用的是双片离合器式中央差速器。电脑操作系统含有道路、沙土地、雪天、岩层四种方式，可手动式锁住汽车后桥分动箱和转换高低速档四驱。
在全自动四驱情况下，电脑上会依据具体情况在前后左右1：99~50:50中间调整，转换到快速四驱时，中央差速器会锁住，让车子之前后等扭矩的情况行车；转换至低速档四驱时，扭矩会取得变大，提高解困的能力。
4、奥迪Q7
参考价：68.98-86.6八万
奥迪Q7配用的是Quattro全天四驱系统，前后左右桥全是敞开式分动箱，中央差速器是电机控制托森构造，对比多内置式更为靠谱。性能模式含有全实时路况和越野车二种方式，接近角27度、离去角25度、越野车能力尚算能够。
但是车子原装武器装备了规格过大的车胎，胎壁的薄厚偏小，假如要开展越野驾驶得话必须拆换小一点规格的厚胎。
5、路虎揽胜行政3.0SC
参考价：116.37-321.三十万
路虎揽胜行政配用的是一套全天智能化四驱系统，前后左右分动箱均为敞开式分动箱，中央差速器是双片离合器中央差速器，电脑上配置了道路、雪天、沥青路面、沙土地、岩层等各种方式，在第二代全地势反馈机制的_助下，驾驶人员只须要挑选适宜的方式而且把控好油门踏板和方位就好了。
一切正常状况下，这套四驱系统选用的是前后左右50：50的驱动力分派，依据具体的行车实时路况，电脑上会将扭矩在前后左右0：100%-100%：0中间调整，低速档情况下最大能够将扭矩变大至2.93倍。
汇总
之上便是认可最佳的四驱SUV车系，能够发觉他们大多数全是技术专业水平非常高的越野汽车，市场价全是较为昂贵。很多人都说家用轿车上的适度四驱是假四驱，而全时四驱才算是真四驱，实际上也是有一定的大道理，终究全时四驱是无时无刻都是在用四个车轮子推动。
但是适度四驱有它存在的价值，平常能够节油，必需时要提升根据能力，因此四驱系统并_有一定的真伪之分，仅仅二者适合的应用自然环境不一样而已。