比亚迪的发动机技术不错，但油耗会更高。近年来，比亚迪在发动机和变速箱方面没有任何重大动作。比亚迪是燃油车没有核心技术的汽车厂商吗？很多人应该对比亚迪发动机的质量非常好奇。相信这也是很多人的疑惑。毕竟比亚迪可以说是新能源汽车的领头羊。但是对于比亚迪的燃油车，关于比亚迪技术造诣的报道很少，关于比亚迪发动机、变速箱、底盘技术的报道也很少。
今天告诉大家，其实比亚迪的发动机也有一定的技术。比亚迪有自己的资金和基础自主研发自己的发动机和变速箱。除了比亚迪F3的发动机是沈阳三菱发动机外，后面装载的发动机都是比亚迪自主研发的。2011年，比亚迪推出了一款名为G6的中级车，搭载了比亚迪自主研发的1.5T动力总成，比亚迪的代号“TID”分别代表涡轮。这是中国制造的第一台自主研发的涡轮增压发动机。这难道不令人惊讶吗？
其中一台代号为BYD473QE的发动机，也采用了目前最先进的可变气门升程技术，可以控制汽车的进气效率。那么，你觉得比亚迪还有那么多技术没有公布结果吗？接下来我们来说说比亚迪唐的2.0T发动机，这是一款代号为BYD487ZQA的发动机，具有进排气可变正时调节、汽油直喷技术、单平衡轴和水冷涡轮增压技术等。这台发动机的技术相当先进，但唐的2.0t发动机油耗有点高。因为唐的车身比较重(净重接近2吨)，而且这款发动机热效率转化率不高，优化有限，油耗也是劣势，和威派VV7一样尴尬。虽然它有自己的发动机，但由于净重和发动机优化，油耗仍然不理想。
平心而论，排量2.0t，每百公里排量10-11.5升的车是中等油耗，不过分。毕竟车的排量和重量都在这里。比亚迪唐的发动机虽然有缺点，但可靠性相对较好。目前没有合资品牌机油增多或机油乳化等问题。
如果能接受油耗优化的缺点，那么可以考虑比亚迪唐。作为一款中型SUV，性价比不错。希望我的回答能帮到你。谢谢你。
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