19年4月在北京的模型展上第一次看到这款GT Spirit1:18奔驰迈巴赫S650模型，双拼色的车身非常独特很吸引观展者的眼球。同年8月模型上市的时候买了一台，这是我的第一台GT Spiri车模。其实对这个品牌认知度一般，因为其出产的模型都是封闭的，因此很对车内部的细节很容易被厂商丢失，购买之前和店家多次沟通确认，觉得内部还可以才下的单，买它的主要原因是双拼色实在太漂亮了，废话不多说，车模私房照[阴险]展示马上开始。
今天的主角，GT Spirit1:18奔驰迈巴赫S650
该款迈巴赫为S650，因为中国非常喜欢“8”这个数字，因此该车引入国内命名为S680
S级与迈巴赫S级的主要外观区别为后排车门后是否有小段三角窗
模型车头外观非常精致，大灯中网的做工非常细致，中网内的ACC雷达玻璃也体现出来了。模型的精髓就是细节的做工。
车身的“玻璃”居然使用软性的树脂材料体现，通过“全景天窗”可以看到模型内部驾驶舱的各种细节非常到位，但后排的内部的细节却严重丢失。
翼子板后侧的“V12”标识便是身份的象征，由于今后排放法律的严格管控，估计V12这种怪兽濒临灭绝
油箱盖上方的迈巴赫logo也是该车身份的象征
模型车位的细节到位，整体来说，GT spirit模型的外观细节丰富，做工满意。
和我另一台模型迈巴赫普尔曼的合影
二者是同一代车型的不同款，因推出年代的差异，车头有略微设计更新。两款模型的做工都非常不错。
两款迈巴赫S级和迈巴赫62的模型合影，迈巴赫已经停产，而它才是真正的迈巴赫。
和他的老前辈奔驰500K（1936）合影
夏天是带模型到户外拍的，看起来非常逼真，只是相较于车模看起来粗糙的柏油路面暴露了逼真度
两款迈巴赫户外合影，总体来说，虽然为封闭设计，内部细节缺失，但这款GP spirit模型值得收藏，但毕竟市场上少有双拼色车模，并且这款模型的外观细节还是非常到位的。
希望后续手头可以宽裕，可以收藏到W222款的所有S级模型（还差奔驰S级，S级AMG，巴博斯版S级，S级coupe等车型），因为看到下一代S级外观谍照实在太年轻了，没有了S应有的气场与稳重，记得W140虎头奔后出了一款W220蝴蝶奔，外观设计评价一般，后推出的W221款S级才回到应有的设计，估计下一代车型又在重返这个设计轮回吧···
下期预告，Autoart迈巴赫62······