汽车更换新电瓶停放十五天亏电

Question

车是2013款现代2.0IX35智能两驱版，在买回来两年左右被车撞了，换了悬挂，轮毅，副驾驶车门。在修完车后几个月电瓶亏电，换了个全新瓦尔塔的电瓶，用了十四个月，期间装了个24小时开启的前置行车记录仪。后来又换了个新电瓶用了七个月后期间又改装了氙气大灯总成。然后亏电，找卖电瓶的老板测试了发动机发电，电瓶充满电后，时隔七八天不超过十天又亏电，然后换了个新电瓶，停放十五天后又亏电。找汽修店查了汽车静态电流为正常，查了加装的行车记录仪和氙气大灯也不亏电。问是有可能什么原因导致亏电，目前这情况该怎么处理。以前车龄在一年多左右曾停放两个月还没亏电。

Answer 1

一般2-3年左右换。新车质保期一般为三年或10多万公里，而汽车蓄电池的寿命大概就是3年左右，过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了，必要时还是及时更换，以免发生危险。如果这期间，蓄电池的供电次数多、负荷大、使用时间多的话，寿命可能会更短一些。新车的电池很多用到3-4年，但是更换过一次以后，一般在2年左右就一定要再次更换了。电瓶是需要定期保养的，如果发现供电不良的情况时，如果在没发动汽车前不要使用车上电源，例如电动打气机、音响、警示灯、电动窗等；也不要在发动车子后，又马上熄火，再次启动

Answer 2

个人看法：
1、用了两个用电量大的用电器，增加了电瓶亏电风险，
2、放十五天又会亏电有两种情况：（1）电瓶亏电，寿命立减80%，亏电过的电瓶性能下降，更容易亏电，（2）电瓶剩余电量不足。
建议：
1、用另一个电瓶作为辅助电瓶，单独用于记录仪，
2、确保每次停车预计超过半个月充满电瓶，如，1900转充电1小时以上。追问

会不会是线束问题

追答

因为你测量休眠电流正常，所以，与线束无关。

追问

我在网上查了下这方面的信息，有不有可能是汽车模块漏电导致？

追答

如果是，那么，休眠电流（静态电流）会偏大。

追问

汽修店测休眠电流只是测了瞬间电流，能确定无问题么

追答

这是测量漏电的规定流程，既然是规定流程，必然经过千锤百炼而正确的。

追问

那有必要去做个24小时静态电流的测试么？

追答

没有必要，非常情况下，汽车只有在开启警报器，并且，被触发时才会进入待机状态，例如，放在路边的车，开启了警报器。

追问

那现在我该怎么解决这种现象？

追答

建议：
1、用另一个电瓶作为辅助电瓶，单独用于记录仪，
2、确保每次停车预计超过半个月充满电瓶，如，1900转充电1小时以上。

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Answer 3

你车赔了，不合适追答

卖了

买宝骏310W

追问

怎么可能