在载人航天技术领域，中国的长征二号F火箭已经取得了显著的进步。这款火箭的可靠性提升到了0.97，航天员的安全保障达到了0.997，成功率更是达到了100%，这些成绩都达到了国际先进水平。它的各项产品，无论是设计、质量、功能还是飞行表现，都已实现预期目标，标志着中国航天运载工具的成熟与稳定。到目前为止，长征火箭已执行了71次任务，连续29次成功，发射成功率高达91%。
长征二号F火箭是专为载人航天设计的新型火箭，拥有诸多亮点。它是中国火箭中起始质量最大（479.8吨）、长度最长（58.3米）且系统最为复杂的，拥有55项关键技术，如故障检测系统和逃逸系统，这些技术在世界范围内都是极具挑战性的。它能自动检测和诊断火箭故障，并在必要时启动逃逸系统，确保航天员的安全，技术上已与国际先进水平接轨。
为了增加火箭的可靠性和安全性，长征二号F采用了冗余技术，为关键系统和部位提供了双重保障。即使主系统出现问题，备份系统也能迅速接手，确保火箭正常运行和航天员的安全。此外，长征二号F在国内航天史上实现了多项“三垂”技术，包括垂直总装测试、垂直运输以及远距离发射，这些都是国际领先的技术成就。
回顾历史，早期的运载火箭如“东方号”和“联盟号”在各自的年代里扮演了重要角色，而“红石”和宇宙神运载火箭则是美国早期载人航天的标志。长征二号F火箭则是在这些基础上，继续推动中国航天事业的发展，其技术进步和成就证明了中国航天技术的不断提升。
火箭的逃逸塔，作为关键安全装置，坐落在火箭顶端，其设计类似于避雷针，负责在低空阶段的紧急撤离。长征二号F火箭通过三种逃生模式——低空逃逸、高空逃逸和船箭应急分离，确保航天员在紧急情况下能够安全脱离危险。这无疑是航天员安全的重要保障，也是中国航天技术的一大进步。
神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船之一，是中国首次发射的载人航天飞行器，于2003年10月15日将航天员杨利伟送入太空。这次的成功发射标志着中国成为继前苏联（现由俄罗斯承继）和美国之后，第三个有能力独自将人送上太空的国家。