F1赛车设计本身就是在完好平整的路面行驶的，这样的路面加上F1轮胎的超凡的抓地能力，飘移只会降低速度，而且最重要的是还会非常耗损轮胎，这是一个原因；第二是因为F1赛车的车身等设计，发动机比较偏后，整个车身都很轻，基本都是利用高速行驶时空气产生的压力稳住车身，根本就不适合漂移，如果在告诉转弯时轮胎稍微打滑的话就会整辆车甩出赛道，所以你看到F1赛车表演360度甩尾时，车都尾巴都甩的很厉害，而且速度不快，不能连贯，都是这些原因；还有一个因素就是F1比赛是多车同时竞技，如果用漂移的话，转弯路线比较难控制特别在漂移过程中是很难换位，如果有其他车靠近的话是很危险的，而用抓地跑法转弯，慢入快出能有效的阻止跟在后面车辆的超车，而且抓地跑法的行车路线比漂移的要容易控制，对比赛安全有好处，有谁会希望比赛中途退出比赛的呢？？毕竟头文字D都是人想出来的，就算真有这么厉害的人，有能有几个呢？？
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2008-10-21
漂移说白了就让驱动轮失去抓地力，实现快速过弯！然后，你再想想，F1在时速300的情况下，在弯角失去抓地力会是什么后果？失控，撞墙，提前结束比赛！试问哪位车手愿意？
第2个回答 2008-10-21
F1中漂移几乎是最慢的过弯方式，而且对轮胎磨损极大。本来一条轮胎就只能跑大约200公里，再这样磨耗，怎么受得了。
第3个回答 2008-10-28
F1赛车的长度以及速度都是不能和普通的车相比的，每小时300多公里的速度还去做漂移？如果做出来了！车手的小命也漂了！
第4个回答 推荐于2017-09-26
F1追求稳定性，漂移显然不是很符合F1的设计思路。何况漂移的目的是为了快速过弯，因为一般车的启动需要相对时间较长，但是F1的启动反应时间很短，在现有的条件下，同开一款F1赛车，即使一人漂移过弯，一人按照F1的方式的过弯，漂移的那人未必会比F1驾法的快。更何况F1好像就没有手刹的设计。本回答被提问者采纳
相似回答