张曙光，男，汉族，1956年12月生，江苏溧阳人，毕业于兰州交通大学车辆专业，中国共产党员，享受国务院特殊津贴。中国高速铁路的奠基人，把中国铁路带进高速时代，高速动车的设计者创造者。曾任铁道部副总工程师兼运输局局长。
2017年7月25日，北京市高级人民法院裁定张曙光由死刑缓期二年执行的刑罚减为无期徒刑，原判附加刑剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产不变。
2011年2月28日铁道部会议正式宣布，铁道部运输局局长、副总工程师张曙光已被停职审查。
2013年9月3日北京原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光因涉嫌受贿455万元，已被北京市检察院第二分院提起公诉，北京市第二中级法院已受理了此案。
自张曙光落马后，其案情一直未被披露，此次起诉，这名铁路巨贪的腐败历程终于被揭示。
据指控，张曙光的受贿多达13起，时间跨度从2000年至2011年落马前，受贿数额共计4755万元，行贿者多是民营企业，在高铁“跃进”过程中，张曙光把许多高铁项目交给多家私企，使这些企业从中获取利润，张本人则从中收些功劳钱，而所有的利益最终都通过高铁的采购得以掩盖。
中华人民共和国铁道部是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关，是中华人民共和国国务院的组成部门之一。根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，铁道部实行铁路政企分开。
将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。