15万以内要舒适性、家用的SUV，小型SUV算是比较不错的，轿车当然是A+级别了，保证多连杆后悬。
综合看推荐如下：
逍客这车比较成熟，出自奇骏的平台，所以在配置上有紧凑SUV特色。逍客除了空间劣势外，其它配置都符合家用SUV的特点。它并不是一辆操控型suv，2.0自吸搭配CVT，换挡平滑，动力线性跑起来很惬意很适合家用。2.0的动力用在小型SUV上绝对够用，逍客属于经济实惠车，比较稳定，均油耗8个多。后多连杆拉开了同级别小型SUV的差距，在加上日产的沙发，让乘坐舒适性提高很多。
很多人都说高尔夫，但我觉得这个价格还是上速腾，因为三厢车更适合家庭用车，1.6L自动舒适，15万内可以落地。速腾是兼顾了舒适性和操控的家用轿车，发动机是ea211新款，1.6L的性能还不错，省油耐用，目前新款要上，旧款优惠很大。速腾没有什么大的亮点，也没有什么大的缺点，在安全配置上和内饰格局处置的很不错，实实在在的家用车。
其它品牌也有能满足这个价格的，比如C4L，408，xrv，ix35，杰德、迈锐宝等等，但是考虑到配置、稳定、品牌、售后、保值等综合因素推荐这两款。
其实很难界定什么车是最好的，只能是谈谈哪些车是最符合您的预期值的。
按题主的意思，其实就是选购一台经济性家用车-----既是如此，其实我们就考虑两点：
1.稳定性
2.油耗
至于所谓的舒适性，恕我直言，要想兼顾省心和舒适性的车，不是这个价位能拿的下了。
那么，在家用车领域，其实我比较推荐的是日系车，当然这不是吹日系车，而是日系车的目标群体就是这部分10W~18W的家用车主车主，所以它较之其他品牌的优势恰恰就是这部分车主的刚需。
12.78-16.28万
厂商指导价：12.78-16.28万
推荐配置：
1.5L
LXi
CVT经典版
本田的XR-V可以说是这个价位的标杆SUV了，之所以推荐本田系，实在是因为他的VTEC在家用领域实在是过于强大。
VTEC是非常极端的气门正时升程系统，它的优点就是在市区低速路况中获得更好的经济性，同时在发动机转速提高之后，也能有不俗的动力。其次，日系厂商本身就是非常保守的主机厂，技术的应用虽然不先进，但胜在稳定，所以用起来也是非常省心的。
当然，能接受它的优点就得接受它的缺点，IVTEC虽然优势大，但因为它的三级升程系统要求的转速太高，所以最高输出功率的时间不长，反而显得本田的纸面数据“华而不实”，其次，就是它的内饰工艺确实非常节俭....
总而言之，XRV的特质，或者日系车的特质确实就是这部分用户的刚需。
厂商指导价：10.78-17.58万
推荐配置：
2018款
卡罗拉
双擎
1.8L
E-CVT智尚版
（其实本来想推荐思域的，但是思域至今未曾改款换代，还是16款的车型，所以划掉不选）
丰田的卡罗拉其实是非常中庸的一款车型，虽然依靠VVI获得了经济和动力的双重兼顾，但实际上驾驶的“动力感”是非常弱的。
丰田的VVI最大的特点就是以保持发动机的线性输出为第一要旨，这样的好处是让发动机能保持非常高的平顺性以达到省油的目的，且在转数范围内都能保证不俗的动力表现，而且丰田和本田一样，都是稳定性非常突出，小毛病少。
但丰田的缺点就是“加速感”差-----因为线性输出的关系，一旦阻力大于输出功率的时候，给人的感觉就是“越来越慢”了，其次，由于成本的削减，使得丰田大多数车型都是通用零件-------一旦出了问题就是全球性召回......
以上，简而言之，在15W这个价位，最有优势的还是日系车，当然，如果价格往下再调整一些，就是国产车的优势，如果价格往上再调点儿，就是德系车的天下------所以么，不要觉得我是吹日系，只是推荐最适合的车型罢了。
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亲身经验分享
因为楼主也要花15万左右购车。这个价位是比较尴尬的价位，因为如果要求15万落地的话，裸车价格就照着13~14万购买，说说楼主的建议吧。
先说轿车，这个价位轿车还是能买到质量可靠，配置丰富的。
1，大众速腾
大众的牌子不必说了，速腾在2018年也迎来了全新升级，无论是空间，配置还是外观都有了很大变化，楼主认为速腾是最经典款家用轿车（15万以内）。1.6自吸和1.4t各个排量都有。总结：省油，有面，称心。
