车门把手是日常用车接触最频繁的部位，看似不起眼的门把手其实也有着很强的功能性和设计感，天天用的门把手，可能也有你猜不到的功能。
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最新款门把手，
有这款门把手的宝马才有这个功能...
如今宝马车电气化程度已经很高了，几乎任何一处都覆盖了电子元件，所以能够实现更丰富的功能，如今最新款的宝马门把手不仅集成了舒适进入的功能，更是有卡片，手机解锁的黑科技。
例如全新宝马3系等G底盘宝马配备了通过手机NFC实现的数字钥匙功能，可以直接用你的手机靠近门把手便能解锁车辆，上车后也可通过该功能启动发动机。而且车辆能够同时认证五台手机，但是目前大多只支持部分手机型号，iPhone暂时还不行。
这款最新式的宝马门把手不仅支持手机解锁，还支持卡片解锁，你曾经无法想象可以不带车钥匙出门，更无法想象普通的门把手可以实现这么丰富的功能，但是只要敢想，没什么不可能的。
这款最新式的宝马门把手的设计很像一把小匕首，锋利的设计，单线条与宝马全新一代G底盘车型外观相得益彰，目前在全新3系（G2X），全新Z4（G29），全新8系（G1X），全新X5（G05），全新X6（G05）以及X7（G07）等车型上使用。
你在街上看到80%的宝马，都是这款门把手
既然是街上能见度最高的宝马门把手，那当属宝马F底盘车型，最经典的便是F3X 3系，这款门把手大概从2012年就出现在第六代3系上，而后沿用到了4系以及2系等车型上。
配备这款门把手的宝马虽然已经用上遥控钥匙，但依然提供了传统机械式钥匙，所以门把手上才预留了明显的钥匙孔，可以在车钥匙没电时救急使用，虽然相比现在越来越多G底盘的宝马少些酷炫，但也曾流行很长的时间。
这款能见度最高的宝马门把手还配备了迎宾灯功能，也就是在4个门把手的下侧，装有一个照明装置，你在晚上解锁宝马时就看到四个车门都会亮起光，这给乘客上下车提供了很大的方便，如果没有的话，晚上可能你就不小心踩到小水坑里了。
但是这款门把手有个缺点，有的朋友肯定喜欢猜车，或者刚好需要当一下朋友圈侦探，这个时候你是不太容易从门把手上区分出这台宝马有多贵，因为它可能是一台2系，可能是台3系，更可能是M4。
此外，这款门把手还有一种变体，也就是1系三厢，X1上的门把手，区别之处就在于取消了外露机械钥匙孔的设计，并且门把手线条更加锋利，至于钥匙孔跑哪里去了，接着往下看会有答案。
1系三厢门把手
X1门把手
那么有没有一眼就可以看出车型的宝马门把手呢？你别说还真有...
单凭门把手就认出一款宝马？这台车能做到！
要说现款宝马中最具有个性的门把手当属新上市的中期改款7系了（G12），3D立体的造型设计要比任何一款宝马的门把手都要出挑。
门把手的线条与车身线条虽然不同，但在视觉上却有着很好的整体感，而且7系这款门把手还将设计感和功能性完美地结合到了一起：门把手末端的折线就像两个相反的数字“7”，但实际上末端是一个盖板，关键时刻有很重要的功能，如果你还不知道，就快往下看吧！
中期改款7系（G12）门把手隐藏功能
关键时刻你一定用得上的门把手小知识
如果有一天你的车钥匙没电了，舒适进入失灵，卡片钥匙和手机都没带的情况下（虽然可能不会这么倒霉），你可以用下面的办法解锁/上锁你的宝马。
按压遥控钥匙背面按钮（箭头1），然后按箭头2方向取出机械式钥匙，插入驾驶员侧车门把手的钥匙扣即可为爱车解锁和上锁。
取出机械式钥匙用来解锁
有的朋友问了，我的宝马门把手上怎么没有钥匙孔呢？答案很简单，撬开就有了，将机械钥匙朝下图箭头方向插入，小心翘起白色的盖罩，就可以看到钥匙孔了。
不过部分宝马车型可能没有这样的盖罩，比如下图这款，那怎么办？还是撬！只不过麻烦一点...
第一步：拉动门把手并保持住（角度不用太大）
第二步：把手伸到张开的缝里，从后方朝你自己的方向压盖罩，就可以取下来了
第三步：插入机械式钥匙即可解锁/上锁车辆
接下来的宝马将取消门把手？
虽然定下这个结论还为时尚早，但是从最新发布的宝马i4概念车来看，一切皆有可能，因为i4概念车的车门把手是感应式的，也就是手指轻轻一划就能开启和关闭，所以在不久的将来可能真会有不需要门把手的宝马出现。
但更为现实一些的，是宝马可能会采用隐藏式门把手，也就是当你携带车钥匙靠近时，车辆能够感应到，自动将门把手弹出，而平时就隐藏起来，这样的好处就是使得车身侧面的设计更加流畅平整。
由于目前宝马在全新3系上加入了舒适进入2.0功能，也就是当你距离车辆3m时，车灯和迎宾灯会点亮，距离1.5m时车自动解锁，离开1.5m车自动上锁，所以未来拥有隐藏式门把手的宝马相信会有。
但事实上，不需要门把手的宝马在很多年前就已经有了...
不需要门把手的宝马，你见过没？
宝马曾经有一台很特别的车——Z1，这是宝马Z4的前身，也是Z系列的始祖，这款1989年打造的车型在所有宝马里都独树一帜，这是一台真的不需要门把手的宝马，因为TA配备的是沉降式车门。
当按下车身侧面按键后，Z1的车门和车窗会一并收起，这些都在电动马达的驱动下完成开启和闭合，车门直接垂直向下收至前挡泥板内。
但Z1仅仅生产了3年就停下了，累计售出8000台，寿命可以说很短了，但TA也因为前卫的设计理念，独特的造型打开了Z系列的篇章，也在宝马门把手历史上留下了浓重的一笔。
写在最后：
多年以来宝马门把手的功能不断丰富，从一开始只用于打开车门，到后来集成了舒适进入，再到如今的黑科技卡片钥匙解锁，功能越来越酷炫，门把手越来越有设计感，但随着i4概念车的门把手出现，我想终究有一天我们真的可以不需要门把手了，你希望这一天早点到来吗？
你的宝马门把手是哪一款？
你还知道哪些特别的宝马门把手吗？
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