第1个回答 2019-04-11
理论上,任何一种自动变速箱
,只要不是无级的,换档顿挫感强弱和有无,绝对和驾驶人的换档操控技巧密切相关。如果您认为自动档只顾一脚油门到底的话,那么顿挫感或者冲击感永远将伴随您。
自动档和手动档的区别在于,自动档而言、换档自动完成,手动档由人操控,共同点是:各档位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程,该过程要占用一点时间,哪怕很小一点,该过程进行得越自然和平顺,顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。
自动档能让您省出一双手脚(一手握方向、一手可以用来应急,比如接听一个电话等),精力更集中在路况、视野和安全中。自动档何时自动换档和整车动力传动工况(发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等)密切相连,如果您没有意识到换档时机的来临,而您还一直踩着油门的话,换档的一刹那,顿挫感就来了(变速传动不顺畅之故)。
事实上,只要您次次、天天留意出现换档顿挫感时的路况、转速、速度和油门深度和发动机的声音,并铭记在心、时时总结的话,就会形成对换档的预感,以后每每将要出现这种情况时,有意识地松一下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换档,然后再踩下油门就进入搞一级档位行驶。这就是自动档的驾驶乐趣所在和技能体现。本回答被网友采纳
第2个回答 2019-07-02
车辆行驶时有顿挫感首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的换挡顿挫感。
发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门,这时车辆会有一冲一冲的感觉,常见的故障点可能是节气门,火花塞,或者是车辆的点火系统出现故障。
自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感,轻微的换挡顿挫感是正常,但是顿挫感很强烈那就不正常了,常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。
第3个回答 2020-02-26
1、发动机与整车之间的动力“对接”,汽车起步后,通常使用“加油提速-升挡-加油提速-升挡…”的方式逐步把汽车速度提升到正常行车速度。这个过程是一次一次把从发动机到车轮的整个动力传输链从变速箱的结合齿轮处断开(专业的说法是发动机动力断层),再进行重新结合。
2、转速、输出扭矩与挡位齿轮结合的关系,发动机转速、行驶速度和挡位三者是互相匹配的,维持这种关系平衡的是发动机输出的扭矩。
3、换挡操作建议,目前汽车的动力配置出现多元化趋势,即使同一款车型的不同动力配置之间换挡时也可能存在区别。这里提出的建议带有选择性,可以根据具体车型寻找相对合适的解决方法。