折合32.3万元起，续航850公里，丰田这款氢燃料车入华你会买么？

Question

如题所述

Answer 1

眼下，选择哪种能源方式的车型，成为了很多用户纠结的问题。对于燃油车，如今不光排量越来越小，在很多地方还摇不到号，但它却是最方便也最令人信赖的；混动车型虽然更加省油，但普遍价格偏高，而且不能上绿牌；纯电动车虽然在政策上更为畅通无阻，但必须得解决充电和续航的麻烦。相比之下，氢燃料电池车，既符合新能源政策，加氢的方案也更加便利，唯一的毛病就是成本偏高。而在最近，丰田一款全新氢燃料车在美国上市了，相比老款在成本上大幅度降低。

这是来自丰田的 Mirai，近日它在美国正式上市，售价为4.95万元起，折合人民币约为32.3万元。而相比老款车型，其价格降低了0.9万美元（约合人民币5.88万元），如此巨大的降幅，说明其成本也有着明显的下降。而放到国内市场，即使不考虑补贴等因素，它在新能源车市场也的确是一个很有竞争力的价格了。

从尺寸来看，丰田Mirai的车身尺寸达到了4973/1884/1468mm，轴距为2918mm。结合它的后驱定位，完全可以算作是一款中大型轿车。与此同时，非常前卫、个性化的外观和内饰设计，以及8英寸中控屏和12.3寸液晶仪表盘，流媒体后视镜，JBL音响等等也同样是它的看点所在。

至于最为关键的动力部分，丰田Mirai搭载了一套182马力，300牛·米的电机系统，结合它1900kg的整备质量，整体的动力表现属于中上水准。而在续航部分，其配备了3个储氢罐，续航里程可以达到850公里，与此同时，加氢不仅同样价格便宜，相比充电，整个加氢过程当中的效率却要高不少。因此这也是一种使用便利度接近甚至超越燃油车（保养也更省事），但同样可以实现节能减排的技术方案。

当然，从目前来看，国家对于氢燃料电池技术，一直处于审慎的态度，这一技术虽然在大巴等公共交通市场得到了大量的应用，但因为加氢站建设的成本问题，之前未对私家车开放。不过，从各家技术储备能够可见一斑的是，比亚迪、东风、海马等自主品牌在这方面的技术储备，说明很多厂商都非常认可这一方向。且在前不久，国务院常务会通过了《新能源汽车产业发展规划》，其中指出将加强充换电、加氢等基础设施建设。

总的来说，从技术的方向来看，氢燃料车的确是便利性和节能减排综合考虑的最佳方案，而在成本和售价方面，丰田已经做到和纯电动车基本接近，同时政策也在向这一领域倾斜。那么如果丰田Mirai同样以32.3万元的价格进入国内的话，你是否期待它的到来呢？

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