不知道大家在学车的时候有没有发现，一开始上车用实车操作的时候，教练一般会交代是不给踩油门的，并且会在油门下面放一个东西卡着油门，防止学院误操作。其实这样做也无口厚非，因为刚刚从模型车上面下来的学员，在第一次摸车的时候为了防止踩错踏板而造成事故或者把整个教练车翻个底朝天，所以换做是我当教练，我也会把油门卡着不让踩下去。
那么问题就来了，为什么教练车不给踩油门也可以在场地里面进行来回行驶呢？这个时候就不得不说一个比较关键的操作那就是——半离合，教练一般会让学员用离合器来控制车辆的运行状态，在怠速的情况下，踩着离合挂到1挡的时候，这个时候哪怕是不踩油门，通过慢慢松开离合器的操作也是可以让车辆慢慢行驶起来的，这是因为怠速的发动机也会存在一定的动力，只要离合器不放的太快，一般情况下在半离合的状态都是可以让车辆行驶起来，只是行驶的速度比较慢而已。
而一般驾校给学员练车的车辆，为了可以让车辆没那么容易熄火，一般会把原有的怠速会调的比原车的状态稍微高一点，这样做就可以弥补没有踩油门而造成的动力不足。
总而言之，驾校的教练车不踩油门就可以走的根本原因是使用离合器来控制车辆，需要减速的时候就把离合器踩深一点，而需要加速的时候就把离合器抬高一点，让车轮和发动机之间可以更加的连接在一起，以此来提供足够的动力让车辆可以行使起来，这样做的目的是为了防止新手学员因为误操作而造成事故。
没有那个教练会去调怠速，大部分教练也不会懂得去调怠速，其实是因为教练车以大众车为主，大众汽车本身就有自动提速功能，所以上坡的时候不需要加油，但是适当加油有利于起步，但新学员很难控制好油门，为了安全！所以一般都把油门限制了，防止误踩。
我的车不加油门抬离合也能走啊，坡道也一样啊，起步需要加油的是小排量手动挡车，所以小排量手动都会有坡道辅助。但是我起步也带油门，不然太慢。
教练这行目前干了14年，目前还在这个行业。以前化油器确实把怠速调高了，现在电喷的没有一辆调过怠速。
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教练车为什么没有油门也能开，是为什么？
汽车在起步时需要克服自身惯性和路面摩擦力，使车辆与路面发生相对位移，这就要求发动机需要对车辆施加特定的扭力，在起步档位（通常为1档）时，发动机转速决定这个扭力的大小，怠速调高后，便于发动机以高扭力起步。此外，为保证安全，一般教练车在轮胎选择上也会根据上述情况做出具体考虑。