电动车锂电池怕冻。锂电池基本上零下10℃就很难放出电了,因为电解液会凝固。在低温条件下,锂电活性、及负极活性物质的嵌锂活性都将受到影响,电池容量减少,倍率性能下降。在较低温条件下使用,严重时,会在负极表面形成锂枝晶,刺破隔膜,而引起锂电池故障。
电动车锂电池一般耐低温性比较好,但在-10度的情况下也会造成容量降低的情况。锂电池在低温环境下的特性会明显下降,电压和容量都会小很多,一般在10度以下锂电池就会表现异常,所以有些系统会自带一个保温功能,防止锂电池在低温下工作造成不良影响。
扩展资料:
当气温降低时,部分电池的储电能力会随之下降。因此,电动车的蓄电力到冬季会减弱,尤其是在25度以下的环境,蓄电力减弱会更加明显。
这就需要用户在使用时加强保养与维护,延长使用寿命。电动车在冬季时需要保持充电8小时左右,夏天可以简短两个小时。有些市民不注意,习惯进行一整夜的充电,这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数,充电越频繁,电池的使用寿命就会越短
电动车锂电池也是怕冻的。随着冬天气温的下降,无论是铅酸电池还是锂电池,续航能力以及动力都会受到一定程度的影响,续航会下降,动力也会明显感觉不足。
就铅酸电池来说:当电池容量以25℃为标准时,环境温度每下降一度,电池的容量将随之缩水1%。气温在5度以下续航减少得更加明显。锂电池同样怕低温,温度变低时,电池里的活性物质的分解就不充分,就会导致电不够用续航减少。但是我们日常稍微注意一下,还是有一定程度让电动车的续航在冬天也有所提升的。
1、冬天电动车一般只能充进去70%的点就会跳灯,这个时候可以适当的浮充1—2个小时,所以冬季充电时长建议保证在8—10小时,这样就能增加电动车电池的蓄电量。
2、天冷骑车的时候,要多留意电池容量。要及时充电了,不要等到电池电量全部耗完后才充。
3、骑行结束后一小时后充电。因为电动车在骑行过程中,电池温度会不断地升高,刚骑完的电动车电池会比较热,此时立刻充电会导致电池内部物质流失。可以等一个小时左右再开始充电,给电池一个缓冲降温的时间。
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