关于劳斯莱斯，你不一定知道的六件事
劳斯莱斯打造第一台车以来一直秉持着制造“全世界最好的汽车”，或者说这半个世纪他们店铺在持续打造这台超凡脱俗的”艺术品”。以至于作为全球最顶级的豪华座驾，拥有一辆劳斯莱斯，不仅是一个男人功成名就的标志，坐在劳斯莱斯里的，是身份和社会地位的象征。
尽管地球人都知道劳斯莱斯是金字塔尖的座驾，流量和知名度享誉全球，但关于劳斯莱斯的这六件事，你不一定知道。
静谧优雅的十二张小公牛皮
在劳斯莱斯幻影的车内，劳斯莱斯用料选择了斯堪的纳维亚半岛牛皮，据说因为母牛怀孕会有妊娠纹影响美感，所以采用了18个月的小公牛，具有细腻完整纹理的顶级牛皮。造一辆劳斯莱斯汽车的皮具，需要12张如此规格的皮料，缝制工时超过150个小时。
当坐进劳斯莱斯幻影车内时，会发现座椅上的真皮从不会发出刺耳的摩擦声。因为皮料在制造成皮具前，将置入滚筒仪中进行8-16小时的鞣制。维持坚韧的同时，获得似绸缎般华丽的质感，使得您的座椅安谧优雅。
劳斯莱斯雨伞带有烘干机
之前网络上炒作得沸沸扬扬的劳斯莱斯雨伞传闻10万块钱一把，实际上价格在4元万左右。雨伞表面不仅有“PTFE - 特氟龙”涂层织物，防水防霉，同时雨伞插槽还配有排水口和热风烘干功能。
所以司机将老板护驾上车后，只需要将伞缕整齐并系紧重新插回伞槽内就能进行自动烘干。实用的功能性，深深的体现出了贵族的优雅。
60年前生产的劳斯莱斯，至今约有65%仍能开上路
劳斯莱斯生产的汽车，真是跑不坏?
“美国国家地理”2018年发布一项数据统计：有史以来制造的所有劳斯莱斯汽车，至今约有65％仍在行驶中。
也就是说——从1949年劳斯莱斯自主制造的第一辆汽车开始算，70年前的劳斯莱斯，如今依旧有可能开上路，但这种收藏级别的古董劳斯莱斯，谁又舍得开出来呢？
别人造车：一天一台 劳斯莱斯造车：两个月一台
随着汽车超级工厂的成熟，传统车企生产一台汽车的用时大概在26.5个小时，甚至更快。造车已经犹如下饺子般快速。
但时至今日，劳斯莱斯造一台幻影仍需要耗时两个月。
从车架喷漆，到上色，到缝制座椅，甚至小到一个车身图案，全是用人手造出来的。
严格的标准、极致的追求和工艺超凡的呈现，这也是劳斯莱斯座驾一直被奉为艺术品的原因。
全球唯一的岗位，手绘劳斯莱斯腰线
澳康达实拍这台劳斯莱斯幻影，拥有贯穿车身的双金腰线选配，这是来自于名为Mark Court的杰作，他的主要工作就是手工画上所有劳斯莱斯车型的腰线。
全世界劳斯莱斯的腰线都出自他一人之手，使用的是无法完全擦除的颜料，无法用橡皮擦掉，更不能刮掉动辄数百万的车漆重来，因此错误率为零。6米长的腰线绘制需要整整3个小时。
疫情后 劳斯莱斯销量创纪录
在疫情下，贫富差距被进一步拉大，虽有不少人收入下滑，但是近期公布的统计数据显示，作为豪车代表品牌之一的劳斯莱斯的销售量却在2021年创下了117年历史上的最高年销量，达到5586辆，这与此前一年相比增加了49%。
劳斯莱斯托斯滕·米勒-乌特弗斯对此做出了解释。疫情让不少消费者更加觉得生命短暂，要好好享受生活，再加上一些方面的支出减少，使得不少人会更愿意掏钱购买豪车。