这东西得理性看待
安全性在欧盟ENCAP测试成绩不理想，四星，不如同门兄弟嘉年华
比塑料车宝马I3强一些，感兴趣也可以自己搜一下去年的E-NCAP
油耗确实比较低，因为车也不是很重，输出功率也不小，调校注重中低速扭矩
1.5百公里8.6L，1.0T百公里。7.8L左右，市区里算是比较省油的
操控上比较底盘比较高，高速转弯和变道的侧倾还是比较明显，悬挂虽硬但韧性不够
舒适度也一般，整体通过性不赖，也比较灵活，但至于高速稳定方面就不好去评价了
两个排量的动力性还可以。1.5线性输出比较漂亮，也柔和，1.0T也小暴躁一下
1.0T虽做过大量的优化工作，这点不可否认，
但实际上毕竟是三缸机器，抖动，噪音，还是比较明显的。
尤其是高转速声嘶力竭的噪音，确实有点。。。。。。。。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-02-17
我也关注翼搏挺久了,前段时间才提的车。可以结合一些实际的经验给楼主一些建议：
安全性：福特对安全性一向都比较注重，四门高刚笼性车体，硼钢制造的车身，拥有六个安全气囊的保护装置，分别有驾驶侧安全气囊、成员侧安全气囊、左右前排座椅侧安全气囊、左右侧安全气帘等等。
动力：翼搏搭载了获得“全球年度发动机”荣誉称号的1.0TEcoBoost发动机和1.5升Ti-VCT发动机，动力在市区是肯定够用了的，周末去郊区撒撒野也绝对满足需求。
油耗：翼搏官方公布的1.5L顶配工况油耗为6.5L/百公里，1.0T的就更低了，才5.7L/百公里。我家翼搏的油耗平时上下班开开，油耗的话，差不多7-8左右，在同级别车里面，算是比较低的了。
操控性：完全没有其它SUV操控的厚重感，方向盘很轻！楼主可以多多了解，顺便求最佳答案！本回答被提问者采纳
安全性：福特对安全性一向都比较注重，四门高刚笼性车体，硼钢制造的车身，拥有六个安全气囊的保护装置，分别有驾驶侧安全气囊、成员侧安全气囊、左右前排座椅侧安全气囊、左右侧安全气帘等等。
动力：翼搏搭载了获得“全球年度发动机”荣誉称号的1.0TEcoBoost发动机和1.5升Ti-VCT发动机，动力在市区是肯定够用了的，周末去郊区撒撒野也绝对满足需求。
油耗：翼搏官方公布的1.5L顶配工况油耗为6.5L/百公里，1.0T的就更低了，才5.7L/百公里。我家翼搏的油耗平时上下班开开，油耗的话，差不多7-8左右，在同级别车里面，算是比较低的了。
操控性：完全没有其它SUV操控的厚重感，方向盘很轻！楼主可以多多了解，顺便求最佳答案！本回答被提问者采纳
第2个回答 2014-02-17
翼搏作为城市代步的话，动力是绰绰有余的
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