俗话说得好，“科二看点位，科三记细节”。对于正在考驾照的小伙伴们来说，科三真的是一种“磨难”，尤其是容易马虎的学员，几乎每次挂科都是因为一些细微的小毛病。那么驾考科三重点是“细节”，怎么操作才能记牢，考试才不会忘？
第一点，灯光模拟项目。对于多数学员而言，灯光模拟并不算太难。但是，它却有两个地方容易出错。其一，抢语音指令来操作；其二，远近光交替过快，以至于系统还未感应到，就已经结束了。所以，建议在操作远近光交替时，先向下拨再往回拨，不要直接往上拨。否则，很容易被系统漏掉第二种做法。
第二点，换挡不经过空位置。这一点主要是在一档换二档时，容易被忽略，经常是直接下拉成二档。但是，若是过快，那么很容易不被系统采到信号，导致结果挂科。
第三点，转向灯时间不够。实际上，所有转向灯都可以提前打。若是下一项目需要打转向，那么感觉快到了，学员可以不等语音提示，就提前打好转向灯。不过，这一点大家可以在练习时，先尝试一下，免得有些地方不支持。
第四点，明明踩刹车了，系统却说没踩。一般来说，造成这种情况的原因，主要是学员踩早了，不在刹车范围内。其中，路口转弯踩刹车的距离，通常都是距离斑马线边上横线的30m。若是踩早了，则系统不承认。另外，一般情况下，路口前有两个菱形块或箭头，而语音通常是在第一个菱形块或箭头播报，那么学员就可以在第二个菱形块或箭头那踩刹车。
第五点，速度跟档位不匹配。通常情况下，一档0-20码、二档10-30码、三档20-40码。不过，不同地区要求也不一样。比方说，有的要求二档跑全程，还有的则是三档跑全程。另外，在练习时，最好将车速把握在相应档位车速范围中间。若是油门不小心大了或者小了，依旧是在它的范围内，不至于因为车速而挂掉。
第六点，打完转向灯，方向盘就不要再动。简单来说，学员准备超车，需要先打左转向灯。而此时车身不正，向左偏移。所以，在转向灯3s时间内，或许会导致车辆行驶时压线。但是，一旦向右动方向盘，即为错误动作，直接扣100分！
第七点，半路停车拉手刹，点火不在空挡。通常情况下，拉手刹即为考试结束。不过，好像个别地区能拉手刹。此外，若是在考试途中等待信号灯，或者是遇见突发事件需要停车，一定要摘空挡，不能直接拉手刹。如果出现熄火现象，也一定要在空挡上点火。
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