当宝马发动机遇到故障，伴随涡轮增压压力过低的现象，可能源于多种因素。首先，元催化转换器堵塞问题不容忽视，它可能导致废气排流受阻，引起排气管背压上升，对废气涡轮的正常运转构成阻碍，从而降低增压压力。在这种情况下，应着重检查进气系统是否出现漏气情况，如增压后压力管路的密封不良，特别是增压器散热器前后空气导管的连接位置，安装不当或密封圈老化断裂，都可能引发漏气现象。<!--
进气管路的泄漏也可能影响发动机燃烧效率，进而影响燃烧压力。因此，对于进气管路的检查同样至关重要。具体来说，传感器问题<!--是引发此类问题的一个关键环节。这些包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度和氧传感器等，任何传感器的损坏、接触不良或信号中断，都会导致汽车的ECU无法准确获取发动机数据，进而引发故障灯亮起。因此，对传感器进行细致的检测和修复是必要的。
除了传感器故障，发动机故障灯亮起和增压压力过低还可能由点火系统、燃油系统故障等其他因素引起。在对传感器进行排查的同时，也不能忽视其他系统的检查，以确定故障的确切原因。这是全面诊断和修复的关键步骤。
总的来说，当遇到宝马发动机故障灯亮起及增压压力过低的问题时，务必进行彻底的检查和维修，以确保车辆的稳定运行和性能。