比亚迪的电动车型电池容量为76.9kwh。比亚迪电动汽车的总电压为500v，能量为13度。该车型采用磷酸铁锂电池，单体电压为3.2v。因此，需要将500v/3.2v进行计算，得出总电压为499.2v，容量为13000/500=26安时。
以比亚迪唐为例，该车的动力系统分为两套。其中，常规的汽油动力系统采用了比亚迪自主研发的2.0Ti发动机以及新的湿式双离合变速箱。2.0Ti发动机最大功率为151kW（205hp）/5500rpm，最大扭矩为320Nm/1750-4500rpm。电动动力系统则是由两套分别放置在前后轴的电动机组成，每台电动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm。
当车辆急加速时，汽油发动机和电动机同时工作，这样发动机+电动机可以输出最大功率为370kW，最大扭矩为720Nm。而这款车的加速性能非常出色，厂家公布的唐0-100km/h的时间仅为4.9秒。
虽然与已经上市的秦采用同样的DM II混动系统，但比亚迪唐在蓄电池的电池容量上进行了升级，最大电池容量达到18.4千瓦时。这样，在纯电动的情况下，唐可以实现85公里的续航里程。
然而，电动轿车的寿命取决于电机。不同的驱动电机会有不同的成本。如果采用直流有刷电机，车载电源可以直接供给电机，使用这种电机采用晶闸管式控制器斩波方式调速。电池的寿命包括干贮存寿命和湿贮存寿命。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。
电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。对于一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间（与放电倍率大小有关）。而对于二次电池而言，电池的寿命分为充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。