发动机形式
V10
排量 cm 3
4999
最大功率 kW(PS)/rpm
373(507)/7750
最大扭矩 Nm/rpm
520/6100
装备质量/承载质量 kg
1835/465
长 ×宽×高 mm
4855 ×1846×1469
轴距 mm
2889
内部宽度
(前/后) mm
1495/1495
内部高度(前/后) mm
1025/965
最小转弯直径(左/右) m
12.3/12.1
行李箱容积 L
500
测试车轮胎
大陆 Sport Contact
前
255/40 ZR 19
后
285/35 ZR 19
驱动形式
前置后驱 7挡SMG自动变速箱
加速性 s
0~80 km/h
3.8
0~100 km/h
4.7
0~120 km/h
6.3
0~140 km/h
7.9
0~160 km/h
10
最高时速 km/h
250
刹车距离 m
100 km/h~0冷车空载
39
100 km/h~0热车空载
39
100 km/h~0热车满载
39
油耗 L/100km
城市
22.7
乡村
10.2
综合
14.8
测试油耗
14.5
噪声水平 dB(A)
80 km/h
61
100 km/h
64
120 km/h
68
140 km/h
69
160 km/h
71
应急性能 km/h
18米蛇行绕桩 (空载/满载)
65.3/64.4
紧急变线
138.5/136.1
国际市场参考价 美圆
86200
宝马M5——这不是一部普通的宝马，因为它有一台专门开发的5.0升V型8缸发动机，而不是宝马一贯的传统——前置直列发动机，而后者早已是闻名于世，宝马一向以强劲、顺畅的动力著称便是源自于它。
外形：宝马M5很野，这是它给人第一眼看上去的感觉，而且越看越让人觉得它霸气十足。它有一张宽大的前脸，像鲨鱼利齿般的前格栅，微微扩张的后腰，稍稍翘起的尾部，特别是宽大的四足，犹如一头无情的野兽，要把妨碍它前途的东西——轿车，甚至跑车——碾个粉碎。
动力：M5的力量足以让它傲视群雄。它现在的心脏已不是过去的直6，而是刚移植的5.0升V8。它最大功率可以有400马力，扭矩正好是500牛顿·米。奔驰想和它比试比试吗？E级怎么样？E500不行，功夫太浅。每气缸两个火花塞和三气门5.4升的奔驰V8还比M5的力气小得多。捷豹XJR也无法同M5 匹敌。在速度上能与M5争先后的，只有法拉利F355和保时捷911。
操纵：通过6级手动变速器，M5强大的力量得到最有效的利用。一档和二档的速度都偏低，但换三档时要有思想准备，因为M5会一下子蹿出去。发动机在 1000转/分时可以用四档带着M5以30公里/小时的速度闲逛，也可以让你以200公里/小时的速度狂奔。如果你神经不太好，就不必加到五档了。即使你神经很健康，六档时也可以让你视线模糊，如同云遮雾罩一般。从这一点上说，M5的确不符合中国国情。顺便说一句，M5倒车时时速都可达到150公里/小时，不知是否属于超速行驶？当然，宝马绝不会让你在驾驶如此快的一部车时感到担心，因为M5的刹车与发动机一样有力，宝马在M5的四个角全部装上了通风盘式刹车，并采用新型材料，以确保在刹车盘过热时也不会变形。
内饰：M5对对手来说是一头野兽，但它对主人却十分地体贴和善解人意。如果不坐上驾驶座，你是体会不到它的温顺的。车内豪华精良的内饰有两种选择，谈不上哪种更好，只是为了迎合车主的喜好，但宝马决不会吝异牛皮和木料。一种是高级型，用皮和木料覆盖座椅、门内侧、仪表台和变速杆。另一种是运动型，用粗抛光金属板代替木板。在安全措施中不但有ABS，还有能分别制动车轮的电子稳定系统。巡航控制、车载电脑、空调和电动座椅都是标准件，卫星导航系统可选加。总之，所有现代化装备在M5上都可以找到。细微之处见匠心：在一些细节上，你也能感受到M5无微不至的体贴。印在变速档球柄上的档位顺序十分醒目，但只有当天色暗下来你打开仪表灯时，才能发现球柄上也泛出幽幽的暗红色光芒。
价格：更快（速度）、更好（舒适），M5全做到了。它在另一方面做得也不错——更高（价格）。M5不是大多数人开得起的，它9万多美元一辆，比5系宝马贵得多，与法拉利和保时捷差不多
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