第1个回答 2019-11-25
个人由于家庭和工作的关系，大半个中国都跑过了，走过的城市中要说规划得好的首推大连市。大连地势平缓，道路设施整备良好，城市交通顺畅，还有极具特色的有轨电车，既是市民的交通工具又是一道靓丽的城市风景。由于地处东北，道旁树选择了四季长青的松柏，丰富了城市的色彩，也净化了城市的空气。大连由于历史原因，当地遗有各式文化风格的老建筑并且养护良好，展现了良好的人文风貌，市内建设错落有致，不显拥塞，而且非常干净整洁，城市整体感觉宁静舒适，无愧辽东半岛明珠的称号。
第2个回答 2019-11-25
西安的城市规划的较好。西安的街道一般都是横平竖直的，东西南北分明，在西安大街上走，你不用担心会迷路，因为你走在这条路你就基本知道下一条是什么路了，可见西安的城市规划建设是多么的讲究。
整个西安市以钟楼为中心，中心位置并没有什么高的建筑，第一是为了保护古建筑，第二是市中心也并没有可用的土地资源，整个西安的建筑都比较高端大气，这可能受唐代的一些影响吧，环境也是非常干净整洁。目前西安的交通网络已经形成了米字形状，可以说是四通八达。整体城市建设状况较好，并且西安这座城市非常有特点，建筑风格也都几乎没有雷同，在城里面不会感觉到压抑。
第3个回答 2019-11-25
青岛市的规划无疑是值得一提的，尤其是它的下水道系统，据说老城区是德国人搞的，没有积过水，这中间有什么技巧不得而知。第二个城市是厦门市，很注重交通灯设置，尽量减少交通灯，为此，他们建了比一般城市多的隧道行车，也就是在交通路口，交叉的路走地下了，大大增强的车的通过能力，只是地下行车的导航系统不那么灵。第三个城市是日本北海道的札幌市，都知道这里下雪多，常常是厚厚的积雪，但是在札幌市，他们在道路的地下通上了热水管道，大凡积冰时节，城市道路的雪是积不起来的，而会被融化，基本不用人工去铲。第四个城市是中国的香港，这里多雨水，并且人多路窄，而在香港道路的两侧人行道，好多是高架桥式的，碰到商场是往商场内部通过的，所以行人一是安全，二是基本不会被雨淋到。所以这些城市按照各自的需求是各有特色，人文理念把握得很到位，值得引起人们的思考。
第4个回答 2019-11-25
觉得苏州的城市规划是全国最棒的，他的城市发展模式实际上从新加坡学到了很多的精髓，同时与中国特色相互融合。这种独特的城市发展模式开始逐步在全国范围内进行推广，朋友们可以借此机会进行了解。所以今天我来给大家分享一下苏州的城市规划是怎么做的。
什么是TOD发展模式呢？TOD就是以公共交通为导向的开发，简单说来，就是依托交通站点来发展大型商业商务公共服务设施，从而带动城市活力。
与大多数城市有所不同，苏州工业园区（也就是苏州的新区）的城市建设模式遵循了邻里中心的开发模式，也就是人们日常生活所需的一切活动（买肉买菜、理发吃饭、电影购物等）都集中在一个地方，这个地方在苏州称之为邻里中心。
当然了，在苏州工业园区开车，你会拥有非常好的驾驶体验。由于上了沿街商业，开车时不用担心道路中间会突然转进来一辆车啊！！！
所以用一句话总结产城发展模式就是，把整座城市做成像番茄炒蛋一样的一道菜，既番茄（就业）和鸡蛋（居住）是混到一起，二者相互融合。
第5个回答 2019-11-25
我去的城市不算多，但是给我印象最深的要属杭州了，这个城市能给你惊喜，给你意外，比如说你在繁嚣的都市里行走，走着走着，一拐弯你就进入了茂密的树林，或者是走进了上山的道路，城市中有山、森林，湖泊，这样的环境让人很享受，但是有些城市却做不到，为了建成所谓现代化都市，毁了许多原本很天然质朴的东西！