路虎好不好，首先让我们从动力传动系统来看。它使用的是福特的2.0Tecoboost发动机，这款发动机是明星发动机，获过大奖，装配的车型也非常之多，质量是可靠的，从这方面讲，路虎极光在动力上是其他车比不了的。从越野性能上看，它装备了全地形反馈适应系统，有沙地、雪地、岩石等可选，足以应付很多复杂路况，能力上不会差。从乘坐舒适性度上看，极光很好的兼顾了这方面的需求，在内饰风格、座椅舒适度、静音控制上都很OK。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-07-26
这款路虎揽胜运动版更低的车顶、倾斜2的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现出了全新一代路虎揽胜运动版的动感形象。另外，在他车尾的设计上也和普通的车型不大相同，应该更加接近于极光。在外观造型上，路虎揽胜的质量绝对OK，可以说是强劲与硬朗，我之前还一直开揽胜极光来着，从来没出现过问题，当然也要注重对车的保养。这款揽胜运动版的车身减轻了，相对应车辆的操控性能和加速性能也将会得到提高。
第2个回答 2019-07-26
揽胜除了车身线条流畅洒脱之外，内饰肯定是不能忽略的，全车的前后座椅都是真皮材质包裹的，柔软程度令乘坐变为一种享受，很透气，驾驶座椅也是真的很舒适，一种惬意的感受油然而生！
第3个回答 2019-07-26
相当不错的车。内饰设计和用料做工都可圈可点，感觉比奔驰宝马更有腔调。揽运开的很像加了运动套件的X5，作为SUV而言相当不错，加长版揽胜有独一无二的二排空间，基本上是SUV里面的s级，舒适性非常好。
第4个回答 2019-10-17
路虎揽胜买了后如何！我想只有驾驶过它，并有驾驶过其它品牌同档次车型的人才真正有资格来品评！
首先来明确何为车辆质量，我个人源引说文解字中“质量”二字来做通俗解释“质”为本性，“量”为特性，中国的汉字博大精深，这二字在我个人看来指的是路虎揽胜的“本来特性”，引申到现代机电工业的品控及耐用性和设计规范……这“质量”二字应表述为“路虎揽胜的本来特性在实际使用中的耐用与否，以及其设计制造工艺稳定与否”。不知道这样描述各位喷手能否平静接受！
接下来对路虎揽胜的发展历史我不想做更多赘述，因为在当下各种渠道都能向各位提供详细的相关资讯！
我在此处引用英国王室对路虎揽胜的评价“……它可以带我们去任何地方……”对其信任可见一斑，英国王室的挑剔与刻板在路虎揽胜几代车型身上都没有找到破绽！其特质不言而喻！
而本人有幸驾驶着一台07款揽胜行政，对此绝对有发言权！！4.4升的V8引擎从启动时发出的声浪中就会让你感觉到它充沛的能量，在4级、5级路况下通过性的信心满满，再到勉强宽度能通过的6级路况下的努力前行，它从没抛弃过我！到现在为止除了正常保养，今年刚更换了被折磨得吱吱嘎嘎的前悬支臂，因橡胶老化而漏气的前避震气袋和出现渗油的油轨蓄压阀外，仍一如既往的砥砺前行！
请问有哪一个品牌的同档车系能做到比这更给力！
用亲身经历来说明问题，而非人云亦云，才不枉为国人！
首先来明确何为车辆质量，我个人源引说文解字中“质量”二字来做通俗解释“质”为本性，“量”为特性，中国的汉字博大精深，这二字在我个人看来指的是路虎揽胜的“本来特性”，引申到现代机电工业的品控及耐用性和设计规范……这“质量”二字应表述为“路虎揽胜的本来特性在实际使用中的耐用与否，以及其设计制造工艺稳定与否”。不知道这样描述各位喷手能否平静接受！
接下来对路虎揽胜的发展历史我不想做更多赘述，因为在当下各种渠道都能向各位提供详细的相关资讯！
我在此处引用英国王室对路虎揽胜的评价“……它可以带我们去任何地方……”对其信任可见一斑，英国王室的挑剔与刻板在路虎揽胜几代车型身上都没有找到破绽！其特质不言而喻！
而本人有幸驾驶着一台07款揽胜行政，对此绝对有发言权！！4.4升的V8引擎从启动时发出的声浪中就会让你感觉到它充沛的能量，在4级、5级路况下通过性的信心满满，再到勉强宽度能通过的6级路况下的努力前行，它从没抛弃过我！到现在为止除了正常保养，今年刚更换了被折磨得吱吱嘎嘎的前悬支臂，因橡胶老化而漏气的前避震气袋和出现渗油的油轨蓄压阀外，仍一如既往的砥砺前行！
请问有哪一个品牌的同档车系能做到比这更给力！
用亲身经历来说明问题，而非人云亦云，才不枉为国人！
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