没车的时候一直向往有车的生活，曾经也梦想过有了车以后去更远的远方，载着一路风景一路高歌的美好憧憬期待着，行万里路看万里风景，驾向美好的明天。现实是嶙峋骨感的，经历了一个多月的工作停止状态，让复工后的我们忙的不可开交，别说万里了，一百公里都是遥不可及的地方。新车入手后，也就是家和公司这样一个距离，眼下的形势也不允许跑太远，也不适合乱跑，为家人负责，为他人负责，也为自己负责。与icon朝夕相处的日子里，慢慢的从陌生到熟悉，从表面了解，直至深入了解，不再是刚开始只欣赏外观那个样子，现在对安全、操控、配置等方面有了更多的了解和更直观的用车感受。 日常的用车对icon的操控比较满意，市区兜兜转转灵活性很高，电子助力的方向盘精准，没有多余的转动间隙，方向的手感轻盈开起来很舒服，关于这一点我加媳妇也是赞不绝口，对女司机来说方向越轻越好。安全很到位，这些年吉利的安全理念确实在用行动践行，现在城市的生活节凑很快，马路的车基本都是见缝插针，浮躁的驾驶风格的人很多，几乎成了驾驶风气，看着都在争分夺秒，追尾事故也是经常性的能看到，icon的主动刹车目前没有触发过，但是在吉利缤越车型上亲身感受过，之所以对吉利汽车有很好的印象，安全配置算是一方面吧，主动刹车真的很有必要，所以在icon的选择上，我是放弃i7选择i9，就是为了这个主动刹车。性能能够满足自己的日常使用，生活的城市笔直的路不多，大多数是蜿蜒崎岖的，上下坡还挺多，icon搭载1.5T发动机，动力比较满意，就算在半坡的红绿灯前 ，也能够迅速起步，不会出现动力不足的情况，动力得心应手。icon的配置丰富，刚买车的时候看着说明书介绍一大堆配置，自己还觉得有些配置是鸡肋的，随着慢慢的了解，我发现icon的每一个配置都是不可或缺的，没有一个多余的配置，打几个比方吧，大灯忘记关导致电瓶亏电抛锚，这种事很常见吧啊，有了自动大灯就不用考虑这些问题。再比如车道偏离了行驶轨迹，车道保持辅助会干预方向盘，让icon适中行驶在标线中央的车道行驶。不经意间很多配置都在悄然发挥自己的作用。icon的配置很丰富，买车后时不时的遇到惊喜，不经意间就会发现一个新的自己不知道功能。 条件允许能上i9就上i9，能上i9BSG就上i9BSG，这是我的个人建议，一万块买到的配置真的是物有所值，物超所值！
icon大头贴来镇楼
时尚秀气，漂亮的外观下性能一样出色
每一处细节都体现着自己的个性
这样一个前脸动感十足，最美的设计就是中网，有点纯电版的感觉
分体式大灯
质感车标，这也是吉利的全新改版，比老车标有质感
年轻时尚
细节之处有很多原创元
后45度角展示
隐藏式门把手
黑顶是真爱
尾灯有熏黑的效果
还是建议加挡泥板，以后原车能配上更完美
黑红内饰
颜色搭配迎合年轻人的胃口
很帅，很香
倒车影像，540全景
底盘是可透视的，这配置有逼格
车底下的障碍物一目了然