7月19日17时30分，随着2022年北京冬奥会重点配套工程、全国第一条智能化高速铁路——北京至张家口高铁东花园隧道最后一板衬砌混凝土的浇筑完成，标志着国内最长的强富水地区深基坑无维护明挖隧道顺利贯通。
东花园隧道位于河北省张家口市怀来县东花园镇，全长4970米，该隧道紧邻官厅水库、康西草原、野鸭湖国家湿地公园等环境敏感地区，隧道大开挖、深基坑，施工技术难度大，地下水丰富，环保、水保标准高。隧道纵断面呈“V”字形设计，最大纵坡为25‰，最大覆土厚度8.1米、最大开挖深度22米，隧道洞身位于常水位线以下3-5米。
为攻克强富水深基坑明挖隧道施工难题，中铁十八局集团建设者通过降水试验，优化了群井降水的施工方法，并与西安交通大学合作研发“自动控制降水与预警”系统，对隧道基坑降水进行实时监控，确保了降水效果。为保证无维护深基坑边坡的稳定性，中铁十八局集团同北京交通大学合作，实施“深孔测斜”监测项目，开发了边坡稳定性安全监控软件，填补了国内深基坑明挖隧道边坡稳定变形检测分析的空白。
京张高铁正线全长173.964公里，其中北京境内70.503公里、河北境内103.461公里，同步建设延庆支线9公里。全线共设10个车站，其中清河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口南8座车站为新建车站。来源：央广网
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