我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到未来中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。随着民航事业的飞速发展，为做好民航客机的引进的配套工作，从事地面服务的机场也在不断新建、扩建。今年共有北京首都机场、上海浦东机场扩建等八个新开工项目和昆明新机场等七个前期准备项目。因此需要更多具备高素质，全技能的复合型航空界从业人员。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。
随着时代的进步，航空运输业得到了迅猛发展，乘坐飞机出行也日益受到人们的青睐，因而对其从业者的要求也越来越高。从航空服务的角度入手，培养学生的综合人文修养和艺术素质，侧重学生外语水平和语言表达能力的培养，以及服务心理分析技巧、相关乘务技能技巧和人力资源管理等方面的知识储备，培养高素质的复合型空乘服务与管理人才。
航空服务专业培养目标
航空服务专业是培养适应民航现代化建设需要,服务于民航服务与管理第一线,具有较高的政治素质及专业素质的机场运营服务与管理的人员。通过综合职业能力训练和全面素质的培养，使用权学生掌握从事民航运输生产和机场运营管理的基本能力和技能，能够为民航机场建设与发展做出贡献的实用人才。
我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。由此预测到未来中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。随着民航事业的飞速发展，为做好民航客机的引进的配套工作，从事地面服务的机场也在不断新建、扩建。今年共有北京首都机场、上海浦东机场扩建等八个新开工项目和昆明新机场等七个前期准备项目。因此需要更多具备高素质，全技能的复合型航空界从业人员。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。
在四川有的航空空乘类学校是高中起点的，有的是初中起点的。还有的是两个都招的。那么有什么不同呢？初中起点也可以叫做五年制，在学校学习四年的专业知识，最后一年到企业进行带薪就业实习。高中起点是三年制，前两年学习专业知识，最后一年到企业进行带薪就业实习。
初中起点的学生航空学校的招收条件如下：
①初中毕业生或具有同等学历者，年龄14周岁以上；
②五官端正，形体匀称，形象气质佳；
③体重（kg）=[身高(cm)-110]±[身高(cm)-110]×10%
④身高要求初中起点女生158cm以上，男生168cm以上；高中起点女生160cm以上，男生170cm以上；
⑤无“X”形腿、“O”形腿，无四环素牙、纹身等形体特征；
⑥身体健康，无传染病，无重大病史，无精神病史；
⑦身体裸露部分无疤痕，无腋臭；
⑧嗅觉正常，无色盲，无色弱，双眼矫正视力在视力（E型）表上不低于4.8。
注：上述招生条件仅限于乘务类专业，其他专业要求可降低。
初中学制为三年中级阶段（中专层次）+两年高级阶段（大专层次）
高中学制为三年高级阶段（大专层次）
在初中起点报读航空学校学习的专业和高中的都是一样的，有空中乘务、航空服务、无人机应用技术、高铁动车、民航安检、民航物流、酒店管理、机务维修等专业。
对于初中毕业生来说，上航空学校是一种选择，但前途还是在自己身上，想要有更好的前途，除了刚开始专心学习必要的专业知识，还需要后期自己的努力上进。
初中毕业上航空学校可以选择的专业除了空乘、飞机维修还有很多，比如一些管理类的专业如航空物流管理等，也是有很大发展空间的，毕竟这些都属于航空系统里的工作岗位。当一个人的能力达到一定程度的时候，能够做到管理层的时候，就自然而然的能胜任各种职位，他们的前途已经不再局限于某一领域，而是有更高更广的目标，这些目标不再基于你之前学的是空乘还是飞机维修这些知识。
航空专业对身体条件要求比较严格：男生172CM，女生162CM，体重不能太胖，长相清秀
只要基础条件达标就可以学习，一般学制为3+2，大专直通车，毕业后直接去机场工作，薪资待遇都很好。
不用担心学习难度，航空专业学习课程都是一些简单的航空法规和小语种口语训练等，跟初中学的知识没有太大关系，学习方式多样，容易接受。
航空学校有很多专业，每个专业的发展方向、未来就业前景、个人的认识都是不同的，选择某个专业的前途都是不确定的。空乘专业的毕业生有能凭借自己能力做到航空公司高管的，也有因为自己懒，不愿学习不愿提升最终被航空公司辞退的;学习飞机维修专业有历经多年做到特级工程师的，也有做了10年还是基础的零部件维护修理工的。所以你不能说上航空学校有没有前途，只能说你是怎么学的。
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航空学校有很多专业，每个专业的发展方向、未来就业前景、个人的认识都是不同的，选择某个专业的前途都是不确定的。空乘专业的毕业生有能凭借自己能力做到航空公司高管的，也有不愿学习不愿提升比较终被航空公司辞退的;学习飞机维修专业有历经多年做到特级工程师的，也有做了10年还是基础的零部件维护修理工的。所以最重要的还是在于自己所下的功夫。初中毕业上航空学校可以选择的专业除了空乘、飞机维修还有一些管理类的专业如航空物流管理等，也是有很大发展空间的，当一个人的能力达到一定程度的时候，能够做到管理层的时候，就自然而然的能胜任各种职位，他们的前途已经不再局限于某一领域，而是有更高更广的目标，这些目标不再基于你之前学的是空乘还是飞机维修这些知识。
因此，初中毕业学航空专业还是很有前途的。现在的民航运输业的专业人才是非常紧缺的，只要你选择好一所适合自己的学校，有着努力学习的心态。习得一手过硬的专业技能，以后在航空行业是很有发展的。
随着民航事业的发展，空中乘务行业也得到了快速的发展，一方面吸引了许多怀揣梦想的小哥哥、小姐姐进入空乘专业，另一方面对空乘专业却不了解。一个从事空乘相关工作的业内人士，对空乘的评价都很高。可以这样说，许多人是愿意一直在这个行业工作的，因为空乘行业的发展让他们收获了比同龄人更多的知识和视野。
由于乘务员行业的起点较高，首先他对自己的条件要求比较高，这会导致一部分人对空乘希望止步不前，对于合格的同学来说，这是上天给自己的一次非常难得的机会，也是对自己本身的一种认可。因此，要成就自己理想的空乘者，不要轻易地给自己定论，或许你只是在门外徘徊，不知道下一步怎么走，此时你所需要的，就是寻找照亮未来的明灯，帮助你走向成功。
漂亮、有型的“空姐”“空少”已经高高过一个令人羡慕的光环。就国际、国内现有的薪酬水平而言，国内主流航空公司的优秀空乘人员的年薪都在10万元以上，同时由于专业和供给不足，其职业稳定性得到了保障。随着中国民航事业的迅速发展，航空业将出现一个就业高峰，航空服务业更是备受青睐。根据中国民航局的调查，民航业每年需增加空勤、地面服务人员4-5万人。与此同时，国内各航空公司也存在着大量的自然减员，需要大量专业人员及时补充，这将为民航服务专业毕业生提供广阔的就业前景。
对空中乘务行业来说，并非高不可攀的云端楼阁，只要相信自己，找到自己的方向，选准助力平台，并为之努力，您就一定能成功！本回答被网友采纳