双联屏和单个的大屏相比,那个更好一些?

最近去看了个东风的风行T5EVO,导航是双联屏,看着挺精致,就是不知道用起来哪个更好一些。

双联屏”一直是奔驰S级(参数|图片)中控豪配的代表,本家其它车型也纷纷同步,这种将两台液晶显示屏合并为一整个大屏幕的设计,带来便利的操作和炫酷的科技感,让很多车企对此趋之若鹜,“双联屏”成为2020年中控屏的设计主流。现在不是只有买豪华车才能享受双联屏,很多10万元就能搞定的自主品牌SUV已经安排的明明白白。车载屏幕是如何一步一步进化成双联屏的?

车载屏幕此前的内嵌式或悬浮式,都开始让人有些审美疲劳,而双联屏的在未来科技感的造型塑造上更有优势。汽车产品的逐渐成熟,出行的需求已经不能满足人们对车型产品的选择,车内的娱乐功能成了汽车进化的另一个方向。

n 出现车载屏幕前的车载收音机

最早出现在汽车上的娱乐装置不是屏幕,而是车载收音机。第一款搭载车载收音机的车型出自哪家呢?

进阶到磁带播放器

时隔三四十年,磁带播放器开始应用,你不要觉得车载磁带播放器的推出为什么这么迟,因为直到1962年,飞利浦才发明了盒式录音磁带,而在我国,直到80年代初期才开始流行录音磁带和录音机。

车上开始出现显示器——CRT

开始追求触屏

在车载娱乐系统可视化之后,触屏成了当时车企追求的另一目标。

到了90年代,粗线条的CRT屏幕逐渐落后,功能与科技感更多的中控屏开始出现,不同于以往,除了满足娱乐功能之外,有更多的车辆信息和功能可以通过中控屏来调节。在这样基础的外形设计上,定型数十年,持续至今。

搭载双联屏的10万元自主品牌SUV有哪些?

年轻人对双联屏这项设计认可度较高,现在10万块左右的的自主品牌车型都安排上了,下面来看看有哪些10万元左右搭载双联屏的自主SUV吧。
东风风行T5EVO
售价10.39-13.69万元
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