1：是机油加多了吧，发动机停转几分钟以后，量一下机油是否超过标准线。
2：是不是发动机回气管pvc阀咬死，造成曲轴箱压力太高，机油从进气管进入汽缸燃烧。
3：机油太稀或机油型号不对造成机油燃烧挥发。
4：怠速发动的时候，水循环慢，水温偏高，造成机油粘度下降，造成机油容易进入汽缸燃烧。
2：是不是发动机回气管pvc阀咬死，造成曲轴箱压力太高，机油从进气管进入汽缸燃烧。
3：机油太稀或机油型号不对造成机油燃烧挥发。
4：怠速发动的时候，水循环慢，水温偏高，造成机油粘度下降，造成机油容易进入汽缸燃烧。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-04-06
有可以为以下原因：
1、发动机长时间的怠速
2、空滤脏
3、曲轴箱通风系统堵塞或变形
4、涡轮增压器进回油管堵塞,泄露或变形
5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦
1、发动机长时间的怠速
2、空滤脏
3、曲轴箱通风系统堵塞或变形
4、涡轮增压器进回油管堵塞,泄露或变形
5、涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦
第2个回答 2021-04-06
什么车的发动机？有的发动机例如：丰田AZ的发动机装有PCV释放曲轴箱内的压力，有的时候应该会带机油进到进气管里面的，因为通过PCV释放的气体是再利用的，直接跟新的气体一同进到进气管里面追问
两缸摩托车
铁路乘务专业
技能+就业
汽车维修专业
技能+就业
焊工培训+考证
短期技能精修
二手车评估师
培训+考证
查
看
更
多
- 官方电话在线客服官方服务
- 官方网站招生简章获取学费专业开设在线课堂预约参观
第3个回答 2021-04-06
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。