汉兰达是买乞丐版自己加装还是直接买豪华版呢？
先抛结论：只要预算够，一次到位不折腾。
从心理上，换谁也不愿意刚到手的新车就拆个七零八落，不仅残忍，而且原厂的装配工艺绝对要比外面的手工好不少，虽然大部分都是软性卡扣，但难免有以外还是做不到完完全全无损。
客观上，汽车后市场按需研发的效率甚至快赶上原厂了，而且样式和选择颇多，诱惑不少。但第三方始终是第三方，无论产品质量、接缝、模具精细度甚至匹配度都是肯定不及原厂的，而且汽车跟其他部品不同，它的日常使用环境恶劣的多，外设的零件要考虑极寒、酷热以及涉水等诸多可能性，在耐用性方面必须做足试验才能保证关键时刻不掉链子。
不仅用起来有各种问题，其次就是这一套东西改装下来花掉了至少两万块钱的成本。其实大可以再当初直接加两万块钱选择顶配车型，一了百了。这些实际后期加装的问题不但不能质保，反而对使用造成了各种影响。你要说真的不好，车主可能不高兴，不过也就只能剩下嘴硬了，毕竟他已经习惯这个情况了。
这里顺带一句保值率的问题，最低配车型肯定是价格最低的，但是后期改装了一大堆，最后卖二手车的时候就是比别人的原厂中高配车型卖的要更少，而且你加装那些成本还没少花，到最后就等于是白送。因此你加装之后不仅体验差，而且最后发现这些都是徒劳的，反而增加了一大笔费用负担。而且买汉兰达的人一般年纪都是35+左右，这一些人真的更在意的是一些舒适性配置，很多人都后悔当初没有选择高配车型，毕竟少一个配置在使用中才能感受到体验的差距。
综上所述，预算够，不建议自己加装。可以直接买豪华版。
汉兰达是很多消费者都非常喜欢的车型，对于家里有7座刚需的消费者来说，汉兰达甚至成了一道越不过去的坎，因此即便已经上市四年了，汉兰达一直处于加价销售的状态，很多地区你想要买到顺利买到一台汉兰达都要加价两万以上，此外还要额外花时间等车。在这样一种状态下选车，很多消费者往往会陷入一种“有车就行”的状态下选车，根本顾不得像正常选车那样来仔细研究配置。
但往往越是这种时候我们其实就越应该冷静下来，看看什么配置的车型是真正适合我们同时性价比又比较高的，因此今天就来看看在汉兰达的四驱豪华版以及四驱尊贵版车型当中该如何选择。
四驱尊贵版比四驱豪华版车型多了哪些配置
汉兰达的豪华版车型是其中配车型，汉兰达的四驱豪华版车型官方指导价为29.98万元，搭载了一套2.0T+6AT动力总成，此外，这台汉兰达的四驱车型还搭载了一套多片离合器适时四驱系统，比较有特色的是，这台汉兰达的四驱系统提供中央差速器锁止功能，整车的越野性能会比搭载一般的适时四驱系统的SUV车型更胜一筹。
而在配置方面，这台四驱豪华版车型表现也非常不错，19寸轮圈、膝部气囊、胎压显示、LED日间行车灯、驾驶模式切换、多功能方向盘、触摸中控屏、车道偏离预警系统、主动刹车系统、自适应巡航功能、前后倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排腰部支撑、前排座椅加热、后排杯架、自适应远近光、后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目以及双温区自动空调等配置在这台豪华版车型上都可以找到，对于日常家用来说已经非常够用了。
而四驱尊贵版车型相比四驱豪华版车型贵了7000元，这多出来的7000元主要用在替换6寸屏幕的10寸中控大屏、车载导航、Carplay功能、电动后备箱以及尾门玻璃独立开启等功能上，这些配置的存在也让这台汉兰达的功能性进一步提升了。
有必要多花7000元选择四驱尊贵版车型吗
其实无论是两驱车型还是四驱车型，他们都有豪华版和尊贵版车型可选，只不过两驱尊贵版比两驱豪华版车型贵了10000元，而四驱尊贵版比四驱豪华版车型则贵了7000元，尽管差价不同，但是两台尊贵版车型比两台豪华版车型多出来的配置却别无二样，因此，事实上，四驱尊贵版车型相比两驱尊贵版车型是更有性价比的。
从多出来的配置来看，现在Carplay对于很多苹果手机用户来说都已经是一个必不可少的功能，而电动后备箱的存在则为车主减轻了不少开关尾门的负担，因此这两项配置是比较实用的，而10寸中控大屏的存在则可以让整车的内饰看起来档次感更足一些。总体来说，有30.68万元的裸车价买到一台配置如此丰富的四驱尊贵版车型是还是非常不错的，如果预算充足的话，我个人还是更建议你选择四驱尊贵版车型，毕竟如果这些配置后期再加装的话麻烦不说整体价格也不会低于7000元的。