奥迪的双离合变速器顿挫问题主要源于离合器片直接传输扭矩的机制。不同于传统的变速器配备液力变矩器，双离合在换挡过程中，两组离合器片的摩擦直接作用，产生了明显的顿挫感。但随着技术的不断进步，通过精细化的换挡程序调整，这种顿挫现象正在逐步得到缓解。因此，双离合变速器在平顺性方面与自动变速器之间的差距正在逐渐缩小。
相较于传统变速器，双离合变速器的一大特点是缺乏液力变矩器的缓冲作用。这意味着在换挡操作时，离合器片之间的摩擦会直接转化为冲击力，导致驾驶体验中的顿挫和不流畅。然而，通过持续优化，双离合变速器的平顺性提升显著，正在朝着更加顺畅的驾驶体验迈进。