过大的间隙、发动机缺缸和发动机爆震都是怠速时发动机异常噪音的原因。
1.配合间隙过大导致异常声音
配合间隙是汽车装配质量的重要项目。在润滑、温度、负荷、转速不变的情况下,随着配合间隙的增大,异响会变得更加明显,发动机的某些部位会因为磨损引起的间隙增大而产生异响,如活塞和气缸壁的敲击声、连杆轴承和轴颈的撞击声等。
2.异常发动机气缸缺失
发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常,一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性,排气管抖动严重,使发动机能清晰地听到“突突”或扑通的声音。这种现象与点火线圈故障密切相关。
3.发动机气缸异常爆震
汽车开始敲击气缸时,活塞敲击气缸,意思是活塞上下运动时在气缸内摆动或运动,其头部或裙部与气缸壁和气缸盖碰撞产生异响,可分为冷敲击、热敲击和冷敲击。目前房融怠速异响的原因还没有确定,可能是以上原因造成的。
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