第1个回答 2024-02-19
江淮汽车与大众集团的合作，催生了思皓品牌，然而这一联姻并未取得预期成功。2017年，江汽集团与大众集团合资成立了江淮大众，并推出了思皓新能源汽车。得益于与大众的合作，思皓在推出时便受到了广泛关注。它不仅被视为大众在中国市场电动化战略的关键，也承载着江淮汽车在新能源时代寻找新增长点的希望。然而，随着大众集团对江淮大众股份的增资至75%，并更名为大众安徽，思皓品牌被边缘化，最终可能退出市场。
思皓的失败影响了江淮汽车的业绩，2022年预计归母净亏损达14.37亿元，扣除非经常性损益后的净亏损约为25.65亿元。在过去六年中，江淮汽车累计从政府获得超过75亿元的补助，其生存很大程度上依赖于这些补助。
在这样背景下，江淮汽车成立了钇威汽车，并推出了新能源乘用车品牌江淮钇为。钇威汽车承担着江淮汽车自主创建新能源品牌的重任，同时也意味着思皓品牌的进一步边缘化。尽管江淮钇为提出了“以智能领导智能”的口号，并声称拥有“全球第二代纯电平台——DI平台”，但其后来居上的希望似乎不大。江淮汽车历史上以机会主义著称，但当前的新能源汽车市场已进入红海竞争，江淮钇为错过了最佳时机。
此外，江淮钇为主打10-15万元价格区间，意图通过性价比打低端市场，但低端市场正出现萎缩，这可能对江淮汽车的盈利能力构成挑战。江淮汽车已连续六年亏损，若江淮钇为不能迅速成功，将可能导致江淮汽车进一步亏损。
综上所述，江淮钇为或许是江淮汽车在新能源时代的最后机会，但其未来发展仍面临诸多挑战，不容乐观。