可能是油气转换开关过于敏感: 遇到颠簸时可能会自动切换到燃油燃烧模式，建议去维修店对转换器进行测试。如果故障灯亮起，可能是由于在烧气模式下混合气过稀，超出氧传感器的调节范围，经过电脑匹配后问题可能暂时消失，但行驶100公里后可能再次显示。
烧气减压阀调整: 可能是由于气压过低导致烧气车辆的动力不如燃油车强劲。另外，天然气的燃烧效率低于汽油，所以在起步时需要稍加油门以弥补这一差距。
车温对喷油影响: 当车辆冷却时，喷油量会增加，导致空燃比变浓。转换期间可能有部分汽油未能充分燃烧，这时应寻求专业人士进行检查和维修，以确保使用过程的安全。
转换条件分析: 换油条件设定为当达到预设温度时自动切换，以及转速超过特定值或气压低于设定值。从这些条件判断，问题要么是气压过低，要么是转速设置设置得过低，需要找出具体原因进行调整。