8月11日上午10点，北京地铁五号线灯市口站内巨大的盾构机破墙而出，这标志着由德国贝尔芬格伯格公司-北京建工集团联合体施工的五号线17合同段东单站至东四站全线贯通。 这台被施工人员亲切地称为“芭芭拉”的德国产盾构机，直径6.25米，从去年3月15日下井开始，经过一次转场、两次掉头、四次始发，贯通了北京东单站至东四站之间四段隧道共计2841.6米。其间，她创造并一次次刷新了北京地铁盾构施工最快掘进纪录，最终将纪录锁定在日最快掘进量30环(36米)，月最快掘进量509环(610.8米)。此外，还创造了仅用42天就打通一条隧道(东单站-灯市口站东线)的最快纪录。 地铁五号线17合同段是由德国贝尔芬格伯格公司-北京建工集团联合施工的，是五号线施工中唯一的中外联合体。当隧道贯通后，盾构机刀盘内及灯市口站内的施工人员从刀盘缝隙中紧紧握手，现场中德双方工程技术人员热情相拥，共同庆贺隧道的胜利贯通，而工人们喜悦的把德方项目经理黑伯格一次次的抛向空中。 据了解，尽管该标段穿越繁华市区，但隧道所经之处地面1000余间最早建于明清时期的房屋安全无恙。 据中德合资企业北京长城贝尔芬格伯格公司工程技术人员介绍，17合同段在保持北京市盾构施工最快掘进纪录的同时，保持安全生产852天，凭借先进技术，施工中的地面沉降控制在5毫米内，远低于规范要求的30毫米。另外管片拼装错缝均在4毫米内，贯通的隧道内无一处渗漏水现象，解决了隧道施工的一大难题。 据悉，贯通后施工人员将对“芭芭拉”进行解体，预计8月底盾构机将撤场完毕。
喜悦的工人把德方项目经理黑伯格一次次的抛向空中
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