发动机缺缸的原因复杂多样，涉及机械、油路、进气、点火和电控系统等多个方面。这些因素可能导致发动机运行异常，如动力不足，不同转速下的不稳定振抖，排气管黑烟和爆炸声。缺缸不仅会增加燃料消耗和排放污染，还会让燃油进入油底壳，导致润滑油变质，加速磨损，甚至损坏三元催化器。
判断缺缸的方法相对直观。在发动机运行时，逐一拔掉缸线或喷油器插头，正常工作气缸断火后会有明显反应，而缺缸气缸则无明显变化。用红外测温仪测量排气管温度，未燃烧气缸的温度明显低于正常。首先，通过缺缸火花塞试火检查点火系统，其次用缸压表测量气缸压力排查机械问题。标准缸压，旧车不应低于0.75MPa，新车则不低于1.2MPa，低于此值可能意味着气门或活塞环密封不严。
汽车单缸或多缸失火，可能源于电器线路问题，如线路老化、漏电，点火线圈或火花塞故障等；油路方面，如喷油压力不足、油管堵塞、喷油嘴故障或线路问题；发动机本身因素，如磨损过度、机油质量问题等。这些都可能导致发动机缺缸，需要细致的诊断和处理。
总的来说，发动机缺缸问题需全面排查，包括电气线路、油路和机械维护等多个环节，以确保汽车正常运行，延长发动机寿命。