今年豪车三巨头都完成了在华中型SUV产品的换代或升级，比如奥迪Q5l就进行了全新换代，在外观上与之前相比更加时尚年轻，而且增添了很多高科技内饰，轴距方面也有所扩张，解决了之前老Q5的空间尴尬，奔驰gl c没有进行换代，但是拉长了车身，并且轴距也进行了扩大，几乎可以达到c级轿车的水准。最早进行换代的是宝马x3，它的更新并随大流加长车身，在车子尺寸方面和之前的x3一模一样，所以后排空间上并没有奥迪和大奔那么宽裕。其实宝马之所以会这么做也猜得到，因为一直以来他就不擅长空间设计。
他一直都比较注重车子的操控能力，而买宝马的一般也都比较注重驾驶的乐趣，所以今天给大家分析一下宝马的后期维修保养成本。
先来看一张表格。它的保养价格都在千元以上，其实对于豪华车来说，这个价钱也不算太贵，毕竟本田冠道的变速箱油都要好几千呢。另外要提醒大家在买宝马x3的时候，一定要跟4s店提前协商，要求4s店送首保，要不然的话首保是要自费的，因为x3并不默认首保免费。它的保养周期建议为1万公里，一般人一年差不多能行驶2万公里，也就是半年保养一次就可以了，跟一些5000公里一保的相比，宝马x3在保养方面还是比较省钱省事的。而且如果购买保养套餐的话，会更加便宜。
在油耗方面，宝马x3全系配备的发动机都是2.0t的，但是在功率方面有中高低之分，配备8at变速箱，所以它的综合油耗为11个点左右。除去海南西藏等油价比较高的地方，其余地区的95号油一般在7块3左右，按照刚刚每年行驶的公里来算一年油费大概在16060块钱。再加上各种保险费，算下来差不多每个月x3的保养成本为2700左右。
此次宝马x3虽然没有进行尺寸上的增加，可是它的运动性更加突出了底盘调校，也与之前相比更加精准，宝马这几年在底盘上做得相当成功，2.0t加上8at的动力组合，让车子在开起来的时候更加稳妥，驾驶十分流畅，反馈迅速，能够达到业界的顶级水平，这些都是宝马突出的特点。但是驾驶者开车在开心后排，乘坐的空间太小也会让同伴不满意，很多司机都吐槽过它的后排腿部空间，如果你朋友比较多的话，再购这款车之前可能要好好考虑一下。而且后门的开启角度非常小，不仅小而且内部挡板还无法挡住外边的屋子，这样很容易在上下车的时候弄脏衣服。
有的司机受不了它的悬挂偏硬，另外x3在自动启停的时候比较激进，这点比较影响驾驶的愉悦感，如果你不喜欢发动机何时一的字型那么可以关掉自动启停，这样会让你的驾驶感好很多。另外他座椅的填充物也不是那么的舒适，对于身体的包裹性不好，所以偏硬的座椅在乘坐和驾驶的时候影响了舒适性。而且还有一点连4s和客服都没有办法解决，那就是它的互联系统太不稳定了，经常掉线。
这款车刚上市车主们对它还处于新鲜期，有一些毛病还没有被发现，所以反馈过来的信息并不是很多等车主们好好的磨合，一段时间之后大家就能看到更多关于x3的优点和缺点。但目前可以肯定的是x3的全新改版让他之前在内饰上的一些槽点都消失了，新的内饰让很多人都非常满意，对于他的这个价位搭配这套内饰并不会让你觉得自己的钱花冤枉了。
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