发动机双缸同时点火优缺点？

Question

如题所述

Answer 1

优点：震动小，因为两个缸体呈90度的夹角，在运动的时候可以互相抵消震动，让车的重心集中，发动机的重量比较轻，在进入弯道的时候不会像四缸车那么笨重，低扭和极速比同等级双缸强太多。

缺点：缸体结构复杂，制作正本太高，后缸体散热比较差，发动机的个子比较高，当然了双缸就是双缸，比不上顶尖的四缸发动机，所以杜卡迪也在着手研发四缸的跑车，声浪方面不如四缸车。

从之前的八缸、六缸发动机结构，到现在四缸机成为绝对的主力，这说明大部分消费者还是能够接受四缸机的声浪和平顺性不如更高缸数的事实，毕竟并不是每个驾驶者都需要八缸的浑厚声浪和六缸的平顺体验，四缸机在经济性和平顺性上达成了比较完美的平衡。

Answer 2

双缸同时点火方式是指用一个点火线圈同时为 两个气缸点火，因此，这种点火方式只能用于气缸 数目为偶数的发动机。如果在4缸汽油机上，两个 气缸的活塞同时接近上止点（一个是压缩，另一个 是排气），两个火花塞共用同一个点火线圈且同时点 火，则这时候一^i'是有效点火，另一个是无效点火。 前者处于高压低温的混合气之中，后者处于低压高温 的废气中，因此两者的火花塞电极间的电阻完全不一 样，产生的能量也不一样，导致有效点火的能量大得 多，约占总能量的80%左右，所以可以可靠点火。

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Answer 3

发动机双缸同时点火，优点是点火效率高缺点是容易爆燃。本回答被网友采纳