新能源车型的充电方式包括快充和慢充，这两种方式对电池都没有伤害。
快充（直流快充）
快充是通过充电站的直流充电桩将高压直流电直接输入新能源汽车的动力电池进行充电。这种充电方式可以在短时间内（停车的20分钟到2小时）提供足够的电流，以满足充电需求。一般来说，充电电流为150至400A。
直流充电桩俗称“快充”，通常固定安装在新能源汽车外部。它采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz的交流电，通过整流器将交流电转换为直流电，然后通过DC/DC转换器调整电压和电流输出，以实现快充的要求。
慢充（交流慢充）
慢充是通过家用电源插头或交流充电桩接入交流充电口，然后通过车载充电器将220V交流电转换为380V直流电给动力电池进行充电。这种充电方式通常采用小电流的恒压或恒流充电，充电时间较长，一般为5至8小时，甚至长达10至20小时。
交流充电桩俗称“慢充”，它只提供电力输出，没有充电功能。它通过连接车载充电器为新能源汽车充电，这个车载充电器的功率一般不是很大，所以只能进行慢充。
快充和慢充的区别
快充的优点是充电电流大，充电时间短（30分钟到3小时），适用于急需充电的情况。然而，它也会降低动力电池的使用寿命，不能充分利用电力低谷进行充电，并且充电成本较高。此外，建设快充充电站的成本也较高。
慢充的充电时间较长，但是可以利用电力低谷进行充电，对动力电池的损害较小，充电成本相对较低。因此，根据具体使用场景和需求，选择合适的充电方式对新能源车型的电池进行充电。