其实大家都知道买新不买旧，但如果是在价格差距悬殊的时候总是会多少有些犹豫。我举个例子，我自己在用的是15款的macbookpro，这是一台很神奇的电脑，因为15款的产品在18年的时候官网依然可以买到新品，这说明并不一定买新而不买旧，尤其是这次EX5-Z的升级主要体现在懒科技Lazy Technology，以及CleanPro健康头等舱，新车型在科技配置有提升，但在续航上并没有什么提升。老款车型终端有3万左右的优惠，这着实让人很纠结。
让老百姓用得起的科技
威马汽车这个品牌定位的用户肖像虽然是年轻人，但其实35-40岁购车人群也占有不少比重，我询问威马销售公司副总是否会推出价格更低，科技配置更低，但续航高的产品，以及新款车型何时会有优惠，现阶段到底买老款还是新款？
我收到的答案并不直接，但从中也能明白其中的含义。“首先针对新老车型的选择，新款确确实实也做了比较多的升级，应该说根据自己的实际状况充分地考量，我觉得，有选择比没选择好。智能化也是一个方向。我们相信，以后肯定是智能汽车会取代非智能汽车，这是大的方向，对此我们不会停下在智能化、功能研发方面探索的脚步。威马在以后新车的研发和推出方面，一定会加入更多智能化功能。但我们会秉持一个原则，也就是威马公司创立的初衷——科技普惠，希望能为每一个中国家庭都带来新能源智能出行生活。现在中国15-25万的主流消费市场，依然是我们瞄准的焦点。我们希望把高高在上的科技，都能够真正带到普通老百姓家，而不是说在现有的智能基础上把15万做到13万、12万，而是同样的在15-25万上，明年能比今年买到更好的车。”
“我们的年轻化，既是说实际年龄的年轻，也是说心态上的年轻。近段时间到门店来看车的，客户的年轻族群比例其实在上升，因为它的细节处理，包括后面的加宽设计吸引了很多物理年龄的年轻人进店看车。关于价格，我们其实有价格在149800元的四百续航车子，也有价格在179800元的。另外，我们还有很好的按揭政策、低息。它能够帮助年轻人，如果他是第一辆车，他能够拿到在续航、质量、安全很有保障，外观比较时尚、大方，价格也比较漂亮的车。这对于您说的更年轻的族群，也是一个很好的选择。”
总结一下威马销售公司副总的话术，他更希望大家去购买新款车型，也坚定科技普惠这个概念，暂时不会考虑为了市场去妥协初衷。
威马到底有哪些科技？
在去年的造车新势力里，威马世北京去的销量冠军，在20万的纯电SUV级别里也是销量广军，可见市场对这个品牌的认可度还是可以的。它是唯一一个敢踏足东北市场的。去年有一款科技的，用了热管理2.0，保证我们的车能在零下30度的极端低温里，仍然能让整个电池的安全性和活跃性都能得到保证。并且在今年一月星晖基地威马的首款5G车型的下线，可能会迎来L4级的驾驶辅助。
相比EX5，EX5-Z车型在硬件、软件都有比较大的升级。外观上，有车前灯的设计，下面门槛条也加了边框设计，包括像后部、左右两部的宽度设计。内饰也有很多这样的设计，包括之前大家用EX5的时候，一些人性化的细节，都有升级改观。全系标配L2等级的Living Pilot的智行驾驶辅助系统，这个辅助驾驶在同级里是最强的。
除此之外比较值得一提的就是“CleanPro健康头等舱”整车空气净化系统至CN95微米空气过滤系统，增加独创车规级UVC紫外线感应净舱功能，威马EX5-Z 搭载的CN95微米空气过滤系统通过“静电吸附”和“滤网过滤”的方式将空气中的PM0.3\PM2.5\PM10三种颗粒物进行过滤，根据实际测试，PM0.3过滤效率大于95%，可快速、高效过滤空气中的有害物质，创造优良车内环境，保护车内成员。用句现在市面上流行的话，“人民需要什么，我们就造什么”。疫情期间，大家更关注的是健康，我们就在过滤、杀菌上做了很大的改进，在微细的杀菌净舱上也做了很大的突破。基本上能够隔绝掉绝大多数病菌，这一块还是比较有含金量的。
这里重点的就是车规级UVC紫外线感应净舱功能，它不仅仅是给空调滤芯加了个“口罩”这么简单，当然也说明老款车型想升级“CleanPro健康头等舱”比较难了。因为它会牵扯到硬件层面，当然威马方面表示在它的质量品控上做大量前期工作，这个事情我们肯定会想着老车主，这些都在紧锣密鼓地推进中。
最后我们还是聊聊驾驶
本次试驾的为场地试驾并不是道路试驾，所以…参考价值大家都懂，在整个2019年有两家公司我听的很多，意大利的宾尼法利纳，以及英国米拉，一个负责外观，一个负责底盘，可以说中国品牌大部分车型都在找这两家的公司做外包工作。
这台EX5-Z的底盘就是由米拉负责调校的，在场地试驾中的表现它没什么缺点，当然也没有突出的优点，我们在上面也说过，威马是科技普惠的汽车公司，驾驶方面嘛不出错就好，及格就是胜利。
本次场地测试还有一个针对北京雨季的测试，那就是涉水，感受下电池的密封性。但其实经过几次积水后，北京城整体在排水方面已经没啥问题了，而且并不一定每年都会下721那么大的雨，不过威马倒是想的挺周到的。
编辑总结：
回到最开头我们聊的内容，到底买新还是买旧？我觉得决定这个结果的是心态，一方面是你如何看待车，车对你来说是什么？如果只是一个工具的话，就像连着卖了3年的15款macbookpro一样，我觉得老款EX5车型是更好的选择，优惠后十万出头的价格就可以买到，但如果车对你来说是一个超级必需品，你真的很喜欢车，很追求科技的提升，在生活中你也是一名极客，那肯定还是要选择新款车型。
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