其实大家都知道买新不买旧,但如果是在价格差距悬殊的时候总是会多少有些犹豫。我举个例子,我自己在用的是15款的macbookpro,这是一台很神奇的电脑,因为15款的产品在18年的时候官网依然可以买到新品,这说明并不一定买新而不买旧,尤其是这次EX5-Z的升级主要体现在懒科技Lazy Technology,以及CleanPro健康头等舱,新车型在科技配置有提升,但在续航上并没有什么提升。老款车型终端有3万左右的优惠,这着实让人很纠结。
让老百姓用得起的科技
威马汽车这个品牌定位的用户肖像虽然是年轻人,但其实35-40岁购车人群也占有不少比重,我询问威马销售公司副总是否会推出价格更低,科技配置更低,但续航高的产品,以及新款车型何时会有优惠,现阶段到底买老款还是新款?
我收到的答案并不直接,但从中也能明白其中的含义。“首先针对新老车型的选择,新款确确实实也做了比较多的升级,应该说根据自己的实际状况充分地考量,我觉得,有选择比没选择好。智能化也是一个方向。我们相信,以后肯定是智能汽车会取代非智能汽车,这是大的方向,对此我们不会停下在智能化、功能研发方面探索的脚步。威马在以后新车的研发和推出方面,一定会加入更多智能化功能。但我们会秉持一个原则,也就是威马公司创立的初衷——科技普惠,希望能为每一个中国家庭都带来新能源智能出行生活。现在中国15-25万的主流消费市场,依然是我们瞄准的焦点。我们希望把高高在上的科技,都能够真正带到普通老百姓家,而不是说在现有的智能基础上把15万做到13万、12万,而是同样的在15-25万上,明年能比今年买到更好的车。”
“我们的年轻化,既是说实际年龄的年轻,也是说心态上的年轻。近段时间到门店来看车的,客户的年轻族群比例其实在上升,因为它的细节处理,包括后面的加宽设计吸引了很多物理年龄的年轻人进店看车。关于价格,我们其实有价格在149800元的四百续航车子,也有价格在179800元的。另外,我们还有很好的按揭政策、低息。它能够帮助年轻人,如果他是第一辆车,他能够拿到在续航、质量、安全很有保障,外观比较时尚、大方,价格也比较漂亮的车。这对于您说的更年轻的族群,也是一个很好的选择。”
总结一下威马销售公司副总的话术,他更希望大家去购买新款车型,也坚定科技普惠这个概念,暂时不会考虑为了市场去妥协初衷。
威马到底有哪些科技?
在去年的造车新势力里,威马世北京去的销量冠军,在20万的纯电SUV级别里也是销量广军,可见市场对这个品牌的认可度还是可以的。它是唯一一个敢踏足东北市场的。去年有一款科技的,用了热管理2.0,保证我们的车能在零下30度的极端低温里,仍然能让整个电池的安全性和活跃性都能得到保证。并且在今年一月星晖基地威马的首款5G车型的下线,可能会迎来L4级的驾驶辅助。
相比EX5,EX5-Z车型在硬件、软件都有比较大的升级。外观上,有车前灯的设计,下面门槛条也加了边框设计,包括像后部、左右两部的宽度设计。内饰也有很多这样的设计,包括之前大家用EX5的时候,一些人性化的细节,都有升级改观。全系标配L2等级的Living Pilot的智行驾驶辅助系统,这个辅助驾驶在同级里是最强的。
除此之外比较值得一提的就是“CleanPro健康头等舱”整车空气净化系统至CN95微米空气过滤系统,增加独创车规级UVC紫外线感应净舱功能,威马EX5-Z 搭载的CN95微米空气过滤系统通过“静电吸附”和“滤网过滤”的方式将空气中的PM0.3\PM2.5\PM10三种颗粒物进行过滤,根据实际测试,PM0.3过滤效率大于95%,可快速、高效过滤空气中的有害物质,创造优良车内环境,保护车内成员。用句现在市面上流行的话,“人民需要什么,我们就造什么”。疫情期间,大家更关注的是健康,我们就在过滤、杀菌上做了很大的改进,在微细的杀菌净舱上也做了很大的突破。基本上能够隔绝掉绝大多数病菌,这一块还是比较有含金量的。
这里重点的就是车规级UVC紫外线感应净舱功能,它不仅仅是给空调滤芯加了个“口罩”这么简单,当然也说明老款车型想升级“CleanPro健康头等舱”比较难了。因为它会牵扯到硬件层面,当然威马方面表示在它的质量品控上做大量前期工作,这个事情我们肯定会想着老车主,这些都在紧锣密鼓地推进中。
最后我们还是聊聊驾驶
本次试驾的为场地试驾并不是道路试驾,所以…参考价值大家都懂,在整个2019年有两家公司我听的很多,意大利的宾尼法利纳,以及英国米拉,一个负责外观,一个负责底盘,可以说中国品牌大部分车型都在找这两家的公司做外包工作。
这台EX5-Z的底盘就是由米拉负责调校的,在场地试驾中的表现它没什么缺点,当然也没有突出的优点,我们在上面也说过,威马是科技普惠的汽车公司,驾驶方面嘛不出错就好,及格就是胜利。
本次场地测试还有一个针对北京雨季的测试,那就是涉水,感受下电池的密封性。但其实经过几次积水后,北京城整体在排水方面已经没啥问题了,而且并不一定每年都会下721那么大的雨,不过威马倒是想的挺周到的。
编辑总结:
回到最开头我们聊的内容,到底买新还是买旧?我觉得决定这个结果的是心态,一方面是你如何看待车,车对你来说是什么?如果只是一个工具的话,就像连着卖了3年的15款macbookpro一样,我觉得老款EX5车型是更好的选择,优惠后十万出头的价格就可以买到,但如果车对你来说是一个超级必需品,你真的很喜欢车,很追求科技的提升,在生活中你也是一名极客,那肯定还是要选择新款车型。
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