280tsi代表该车型配备的发动机是扭矩等级为280牛·米的tsi发动机。
TSI是双增压=涡轮增压器+机械增压器的简写，T指双增压， S指分层，I 指喷射；比TSI FSI更先进，它是一种高功率、低转速和高扭矩的发动机，
严格意义上，TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合应用，对技术要求更高；大众在国内中低档生产汽车中采用的TSI技术实际上是涡轮增压器（燃油分层喷射），相当于TFSI（涡轮增压）而不是Twinscharger（燃油分层喷油）。
涡轮增压的特点是利用排放废气，装置本身基本上不消耗发动机功率，提高进气效率并提高功率；然而，缺点是，通常需要发动机2000转以上才能干预，这不利于启动加速，涡轮机的惯性使加速度在响应时间上具有延迟。
TSI燃油直喷技术在相同排量下实现了发动机功率和燃油经济性的完美结合；它是当今汽车工业发动机技术中最成熟、最先进的燃油直喷技术，引领着汽油发动机的发展趋势。
在设计上，TSI发动机与其他传统发动机的不同之处在于，与歧管喷射原理不同，TSI引擎配备了按需控制的燃油供应系统、每个气缸四个气门、可变进气歧管和连续可调的进气和排气凸轮轴。
大众280tsl代表什么意思
大众280TSI意味着这款车型的发动机是TSI发动机，额定扭矩为280牛·米，TSI标志是大众独有的。在过去，公众，TSI标记为红色。只有字母I为红色，表示车辆搭载1.4T发动机；只有SI为红色，表示车辆搭载1.8T发动机；TSI的三个字母都是红色，表示该车搭载的是2.0T发动机。
现在车尾的TSI都是白色的，后面是数字，表示汽车的扭矩。由于不同车型的扭矩调整不同，为了更清晰地区分等级，大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，间隔为50N·m，每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级的平均扭矩值四舍五入得到。
也就是说，车辆后部的数字并不代表车辆的实际扭矩，而是车辆的“扭矩水平”。例如，对于扭矩为200-250牛·米的发动机，标记值为230。国外的TSI是指缸内双增压分层直喷技术。国产TSI不是真正的TSI技术。