在日益成熟的摩托车销售市场中,迷你摩托车一直扮演着不可或缺的角色。凭借“可爱”的外形和小巧轻便的车身,俘获了大批车友的芳心。其中,殷罡“小怪兽”YG150-23可以算是迷你摩托车领域的前辈,国际化的设计和良好的质量控制使其保持了可观的市场表现。
外观新颖好玩,足以试驾银钢“小怪兽”YG150-23A。
银钢“小怪兽”YG150-23A在保持自身特色的前提下,符合国际设计。它看起来像一个小型车身,并通过强硬的线条勾勒出肌肉感十足的外观。
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车身的配色由白、红、黑三种颜色组成,各个区域颜色的运用表现出不同的车身特点。
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凸起的车尾造型让YG150-23A这款银钢“小怪兽”的车尾在视觉上更加饱满,同时也增加了整车的运动气息。
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银钢YG150-23A的前身YG125-21A在申请外观设计专利时获得了国家设计优秀奖。
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银钢“小怪兽”YG150-23A
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车辆的尾灯和前后转向灯都是LED光源。尾灯的设计与前大灯的造型相呼应,两侧的LED灯带让银钢“小怪兽”YG150-23A的尾部更具特色。
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车辆左右手柄控制器功能常规,操作方便。
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银钢“小怪兽”YG150-23A银钢“小怪兽”YG150-23A
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为了更好的匹配前减震器,银钢材质的“小怪兽”YG150-23A的后减震器也采用了更偏向运动的中央独立减震器设计。
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后制动器为单活塞卡钳,前后制动器未配备ABS制动防抱死系统。
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车辆前后轮圈采用五辐式设计,的设计有效地为车辆减重做出了贡献。
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车架的应用有效地提高了车身的强度,同时为车辆的轻量化做出了不可磨灭的贡献。
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车辆前翼子板上配有“怪兽”标志,让原本单调的前翼子板不再单调。
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图中银钢铁“小怪兽”YG150-23A的座椅处于单人骑行状态。如果需要带人,可以去掉后排白色装饰板。座椅表面经过防滑处理,硬度适中。
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后牌照架中央设计造型新颖,增加了尾部与车轮之间的视觉效果。
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后轮上方有一个短的后挡泥板。
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银钢“小怪兽”YG150-23A的首次尝试,会给人一种超乎寻常的轻盈感。车辆加速方面,国行4版的德尔福电喷系统在中后段速度区间的动力较之前的国行3版有所提升,高速时的提速明显优于国行3版。
随着速度的上升,单缸车振动的“特点”就会暴露出来。毕竟银钢“小怪兽”YG150-23A配备了平衡轴,大部分震动被座椅和踏板上的橡胶垫有效抑制。此外,大多数消费者不会让他们的汽车长时间以红区速度行驶。
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银钢“小怪兽”YG150-23A得益于车身重量的减轻,在曲线表现上极为轻盈。过弯时不需要太多花哨的动作就能轻松完成。
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银钢“小怪兽”YG150-23A
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由于采用了前单向双活塞卡钳、后单活塞卡钳以及更宽的轮胎型号,所以该车的制动效果令人满意。同时,在制动较重的情况下,前减震器能为汽车提供良好的支撑力,有效提升驾驶信心。
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因为是MINI车型,确实对坐姿有一些限制,尤其是像体验者这样的“大尺寸”身材会明显感觉空之间有点局促,明显感觉银钢“小怪兽”YG150-23A更适合身材匀称或者女性驾驶,这类人群在驾驶视觉上更美观。
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银钢“小怪兽”YG150-23A是一款迷你机型,外观时尚,可玩性强。消费者可以把它作为日常交通工具,也可以作为彰显个性的小玩具。相信喜爱这类机型的消费者一定会看一看银钢“小怪兽”YG150-23A。
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